鹿特丹港在马斯弗拉克特（Maasvlakte）Hutchison Ports ECT Delta码头沿岸，联合系泊与疏浚公司Straatman BV推出了一款智能系船柱。该设备通过实时监测系泊缆绳应变，实现安全性动态监控，并优化船舶停靠分配。
此次试点是鹿特丹港利用数字技术提升码头墙等高资本密集型资产管理效率的重要举措。
智能系船柱工作原理及技术验证
鹿特丹港指出，此前因缺乏精确测量数据，港口只能基于假设估算船舶与码头墙对缆绳施加的最大系泊载荷，而实际受力常随局部条件变化。智能系船柱有效解决了这一痛点。
当外力作用于系船柱时，其产生微小位移，内置传感器随即捕捉受力数据并实时传输至港务局系统。在安装前，该设备已在兹万德里赫特（Zwijndrecht）的测试台完成验证，确保性能稳定可靠。
数据驱动基础设施管理与标准更新
作为管理80公里码头墙及200公里岸坡支护的专业机构，鹿特丹港务局正通过传感器收集的数据强化结构监控能力。数据显示，部分码头墙的实际使用寿命显著长于预期。
相关研究成果已推动欧洲结构设计标准（Eurocodes）的修订更新，为行业基础设施建设提供了新的科学依据。