美国西海岸港口拥堵加剧，供应链可视性工具Port Intel限时免费上线
当前，美国西海岸等港口的严重拥堵与延误正对全球供应链造成持续负面影响。托运人普遍面临空箱短缺困境，且因设备匮乏及劳动力不足，关键内陆多式联运节点受阻。为提升物流链透明度，被供应链可视性公司project44收购的Ocean Insights近日推出免费在线服务“Port Intel”，旨在帮助利益相关方实时掌握港口动态。
Port Intel提供实时拥堵摘要与最佳实践
Port Intel是一项限时免费的在线服务，可提供港口拥堵摘要报告。用户通过访问官网并输入船舶标识、提单号或海运集装箱号，即可获取包含平均预期离港时间、港口停留时长以及海外航运可视性最佳实践在内的详细数据。
project44创始人兼首席执行官Jett McCandless表示，鉴于港口堵塞问题的严峻性，该项目利用覆盖全球96%集装箱海运的实时数据，帮助托运人精准定位延误环节，制定缓解措施以规避未来危机。
需求激增与中美运营差异致积压难解
此次被称为“集装箱大流行”的危机，源于2020年下半年美国进口需求的超预期反弹。尽管增加了超过150个额外航次，仍难以消化激增货量。此外，中美生产力不平衡也是核心诱因：亚洲港口及物流企业实行24/7全天候作业，而美国码头工人周末停工，泊位每周仅运作112小时，仓库仅限白天开放，导致亚洲生产效率比美国高出约50%。
受此影响，美国西海岸圣佩德罗湾常有30至40艘船只排队等候，泊位处理严重滞后。尽管农历新年后业务量略有回落，但主要港口依然繁忙。数据显示，纽约和新泽西港2021年业务量较2019年增长16%，长滩港2月份同比增长43%。然而，船舶在港延误时长可达12天，导致部分船只错过亚洲始发航班，进一步削减了有效运力并延长了拥堵周期。