佐治亚州港口管理局（GPA）董事会于3月29日批准多项资本改善项目，旨在大幅提升萨凡纳港集装箱处理能力，以应对近期贸易量的激增。
启动“峰值产能”项目提升堆场效率
GPA董事会批准了名为“峰值产能”的码头升级项目。该项目将新增2,100个地面集装箱位，年堆场容量增加65万TEU，相当于港口总箱容量的20%。项目分两阶段开发，第一阶段将于9月启动。
GPA执行董事格里夫·林奇表示，佐治亚州港口集装箱量意外增长，加速推进该项目可提高货物处理速度与流畅度。董事会主席威尔·麦克奈特指出，过去六个月该州集装箱贸易经历前所未有的增长，新增产能既能缓解当前用户压力，也为萨凡纳港长期承接更多业务奠定基础。
数据显示，萨凡纳港2月集装箱吞吐量达39.08万TEU，同比增长7.2%，创下纪录。林奇分析称，自9月以来货运量增加约一个月贸易量，主要因消费者减少旅行和服务支出，转而增加商品购买所致。
扩建泊位与更新起重设备
除堆场升级外，GPA还批准了1号泊位翻新工程。预计到2023年6月，该泊位年产能将增加约100万TEU，使花园城码头总年泊位产能达到600万TEU。
为配合产能提升，GPA确认采购20台新型橡胶轮胎龙门起重机。新设备高度可跨越六个集装箱，比现有旧式RTG高出一层，能在相同占地面积内提供额外产能。同时，此前获批的八台新岸桥起重机将于2023年到位，替换六台旧型号，使机队总数达38台，从而支持服务名义容量超1.5万TEU的大型集装箱船。
配套运营保障与航道疏浚进展
萨凡纳海洋码头已于2月22日扩大集装箱运营，年产能提升至25万TEU。麦克奈特表示，此举确保了在花园城码头1号泊位整修期间，船公司客户不会遭遇服务延误。
此外，由美国陆军工程兵团负责的萨凡纳港疏浚工程预计将于今年年底前基本完工，届时将为船舶通行提供更大的调度灵活性。