自2018年底以来持续发酵的劳资纠纷，在海事雇主协会（MEA）与码头工人关系再度紧张后重新爆发。据《海事杂志》报道，因3月份劳资局势不确定性导致蒙特利尔港吞吐量下降11%，MEA已暂停执行现有合同中的保底收入及工作保障条款。
工会宣布停止加班，港口运营缩减
对此，码头工人工会CUPE 375宣布自4月13日起，港口将全面停止所有加班及周末作业。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）随即通知客户，受此次工业行动影响，蒙特利尔港码头运营将由每周七天调整为五天，船舶作业及铁路装卸预计出现延误，船期或将受到波及。该航运公司表示将持续调整运营策略，以最大程度降低对客户的影响。
雇主谴责罢工行为，担忧经济复苏受阻
MEA对工会立场予以强烈谴责，指出工会计划通过停止加班、停泊作业、培训及周末工作等方式施压，实质上是对未工作小时数停止支付报酬的回应。MEA警告称，这场无限期罢工将使蒙特利尔港口行业陷入困境，迅速引发严重拥堵并冲击物流链顺畅性，进而损害魁北克省乃至加拿大的经济复苏进程。
双方各执一词，谈判陷入僵局
针对货运量下滑原因，工会否认系劳资纠纷所致，强调主要归咎于欧洲港口拥堵、运费飙升及疫情引发的集装箱短缺。在谈判方面，蒙特利尔码头工人曾于4月5日提出妥协方案，建议恢复至去年到期的2018年协议条款，但MEA似乎拒绝了该提议，转而采取更具对抗性的策略，实质性削减了码头工人的收入保障。