费利克斯托港已完成三一码头7号泊位的加固与疏浚工程，显著提升深水靠泊能力。作为该港运营商，和记港口表示，此次升级及将6号、7号泊位10台振华重工岸桥外伸距扩展至23个箱宽的计划，旨在应对全球集装箱船舶大型化趋势。
7号泊位升级细节与首船作业
7号泊位水深由海图基准面下15.0米加深至16.5米，宽度从55米拓宽至70米。和记港口费利克斯托首席执行官克里斯·刘易斯指出，设施持续升级是为了满足超大型集装箱船增长带来的客户需求。
由2M联盟AE6/NEU3航线运营的19,630TEU“马士基马尼拉”轮成为首艘使用该深水泊位的船舶，其离港吃水达15.6米，创下三一码头靠泊最深纪录。
后续规划与航道配套
该项目疏浚承包商博凯利斯威斯敏斯特有限公司采用组合式作业，动用铲斗容量13立方米的“北欧巨人”号链斗式挖泥船及耙吸式挖泥船完成工程。
刘易斯透露，8号和9号泊位设计最大水深为18米，下一阶段将进一步提升6号、8号及9号泊位水深。同时，更深泊位将与哈维奇港务局计划中的疏浚工程相配合，预计进港航道水深将增至16米。