迈阿密港南佛罗里达集装箱码头（SFCT）宣布，其三年现代化改造项目已接近完工，为未来业务增长奠定基础。该项目旨在推动运营可持续化，通过引入新型电动轮胎式龙门吊（RTG）及优化堆场密度模型，使集装箱存储利用率提升至原来的2.5倍。
绿色升级与运营效率双提升
SFCT总监马克·贝克表示，新码头设计在保障物流顺畅的同时，致力于为劳工及周边社区营造更安静、清洁和安全的环境。作为美国首个实现100%电动车队且堆场零排放的集装箱码头，SFCT凭借50英尺水深优势，可在更小占地面积内高效服务更大吨位船舶。
智能化设施改善通行体验
为优化卡车司机作业体验，码头于2020年增设非接触式入口自助终端及动态称重系统。该设备可安全处理货物信息，确保车辆高效、安全地进出港区。
大型船舶测试验证新能力
此次现代化改造与迈阿密港总体发展规划一致，并获得了3800万美元港口基础设施改进资金支持。作为吸引全球供应链的关键举措，SFCT已成功完成两次大型船舶靠泊测试：3月16日接待13,344标准箱（TEU）的“CMA CGM Christophe Columb”号，4月6日成功测试15,052标准箱（TEU）的“CMA CGM Argentina”号，充分验证了升级后的综合服务能力。