萨凡纳港迎美东海岸最大船舶，加速基础设施升级
5月26日，萨凡纳港迎来访问美国东海岸的最大型船舶——16,000TEU集装箱船“达飞马可·波罗”号（CMA CGM Marco Polo）。该轮停靠于北美最大单一集装箱设施9号码头。物流团队出动7台岸桥及数百名工作人员进行装卸作业，预计处理约6,000TEU货物。
佐治亚州港口管理局（GPA）董事会主席威尔·麦克奈特表示，萨凡纳港在容量、基础设施及劳动力方面持续提升，已具备接纳此类巨型船舶的能力。凭借美国最长的单一集装箱码头泊位优势，GPA当日在接待“马可·波罗”号的同时，还并行作业了另外五艘船舶。
花园城码头改造提升吞吐能力
为适应“马可·波罗”级大型船舶，GPA已启动花园城码头1号码头弯道整治工程。改造完成后，该码头将可同时服务四艘16,000TEU船舶及三艘其他船舶，预计2023年完工后每年新增约100万TEU泊位能力。
GPA执行董事格里夫·林奇强调，货物高效流转是提供世界级服务的关键，目前正同步推进花园城码头铁路运力翻倍计划。
更新岸桥设备匹配大船需求
“达飞马可·波罗”号建于2012年，长396米，宽超53米，部署于连接亚美东海岸的AWE3/哥伦布航线。该航线共投入19艘船舶，运力介于10,000至16,000TEU之间。
此外，GPA已于去年11月批准采购8台新型岸桥以替换旧设备，届时萨凡纳港岸桥总数将达38台。新设备预计2023年到位，与1号码头改造工程同步完成，进一步提升港口对大型船舶的服务效能。