预计盐田港将于6月24日午夜（当地时间00:00）恢复正常运营。此前，该枢纽港口因新冠疫情经历了约一个月的运营挑战。
盐田港运营逐步恢复，积压货物仍需时间消化
和记港口盐田确认，包括西港区在内的所有泊位将基本恢复正常运行。重箱进闸拖车数量将增至每日9,000辆，空箱及进口重箱提取保持正常。出口重箱接收将恢复“ETA-7”政策，即仅接受船舶预计到港前七天内的重箱。
港口运营商表示，在政府支持及严格防疫下，港区疫情已得到有效控制，码头运营能力正稳步回升。
然而，集装箱航运分析师Lars Jensen指出，盐田港的恢复并不意味着区域供应链能立即回归常态。目前仍有大量船舶排队等候服务，且承运人已计划取消7月份多个挂靠航次，导致排队队列被“人为缩短”。Jensen预测，清除码头外超70万TEU的积压货物及后续预定挂靠货物需耗时80天以上，这相当于在亚洲正常出口流量之外额外增加了巨大负荷。
马士基发布航线调整计划，多条航线6月取消挂靠
马士基表示，尽管排队现象有所缓解，但船期可靠性仍受影响。随着工人返岗及泊位重新开放，盐田港生产力正逐步提升。受影响的19条航线本月剩余时间计划如下：
| 贸易路线 | 服务航线 | 计划 |
|---|---|---|
| NEU | AE10 WB | 整个6月取消，改道南沙 |
| NEU | AE6 EB | 除两艘船外，整个6月取消 |
| NEU | AE6 WB | 除两艘船外，整个6月取消 |
| NEU | AE7 WB | 整个6月取消 |
| MED | AE11 EB | 临时取消，接近双周频率 |
| MED | AE11 WB | 除两艘船外，整个6月取消 |
| EUR | AE55 WB | 维持盐田挂靠 |
| USWC | TP6 NB | 维持盐田挂靠 |
| USWC | TP2 NB | 维持盐田挂靠 |
| USWC | TP9 NB | 整个6月取消（Zim Tianping除外） |
| USWC | TP1 NB | 整个6月取消（MSC Sola除外） |
| USEC | TP12 HH | 6月取消两次，后续航次待定 |
| USEC | TP16 HH | 维持挂靠，按双周频率临时取消 |
| USEC | TP17 HH | 整个6月取消 |
| USEC | TP88 HH | 维持挂靠（Zim Houston取消挂靠） |
| USEC | TP23 HH | 维持挂靠，除一次取消外 |
| SAF | SAFARI SB | 整个6月取消 |
| WCSA | AC2 SB | 整个6月取消 |
| ECSA | X4A WB | 整个6月取消 |
东方海外（ONE）确认部分航次取消挂靠
东方海外（ONE）6月21日更新信息显示，虽然情况有所改善，但仍有多艘船舶确认取消盐田港挂靠，具体安排如下：
| 服务航线 | 航次 | 船舶 | ETA | 应急方案 |
| FE3 | 0051W | MOL Endowment | 6月22日 | 确认取消盐田挂靠 |
| PS4 | 0056W | YM Unanimity | 6月23日 | 确认取消盐田挂靠 |
| PN2 | 0022E | Seaspan Amazon | 7月初开始 | 确认取消盐田挂靠 |
| EC1 | 0044E | Hyundai Hope | 6月30日 | 确认取消盐田挂靠 |
| NZJ | 0077S | NYK Futago | 6月25日 | 确认取消盐田挂靠 |
| NZJ | 0083S | Neokastro | 7月6日 | 确认取消盐田挂靠 |
| PN2 | 0022E | Seaspan Amazon | 7月初开始 | 确认取消盐田挂靠 |