费城港获美国交通部（USDOT）选定，将从2021年美国重建基础设施（INFRA）计划中获得4900万美元拨款。该资金将用于填补南波特新建1.3亿美元多用途泊位项目的资金缺口。
项目背景与战略协同
南波特泊位开发项目与美国陆军工程兵团（USACE）特拉华河航道加深工程形成战略协同。航道加深将使更大吨位船舶能够进入费城港，而新多用途泊位的建成则确保这些船舶可直接停靠南波特码头，实现车辆货物的高效存储与周转。
提升滚装能力与物流效率
该项目旨在增加地区有限的海运滚装能力，使汽车进口可直接运抵费城，避免经由其他繁忙港口中转。新泊位紧邻车辆、滚动设备及集装箱作业区，具备显著物流优势：
- 车辆可直达首个加工中心，减少中间转运环节；
- 提高泊位操作效率，优化作业流程；
- 缓解适合集装箱和散货作业的泊位拥堵状况。
经济价值与历史意义
费城港执行董事兼首席执行官杰夫·西奥巴尔指出，若无联邦政府资金支持，该扩建项目难以落地。此次INFRA拨款将巩固宾夕法尼亚州既有投资成果，推动港口持续发展。
费城港董事长杰里·斯威尼表示，该项目不仅带来多重物流效益，还将为费城大都会区经济困难及服务不足社区创造高薪就业岗位。
据悉，南波特新泊位的建设标志着费城近50年来首次建造深水泊位，对区域航运基础设施升级具有里程碑意义。