联邦快递货运（FedEx Freight）将成为北美最大的零担货运承运商

1月16日，联邦快递（FedEx Corp.）向美国证券交易委员会（SEC）提交Form 10注册声明，正式启动旗下联邦快递货运（FedEx Freight）的分拆计划。

高管表态：打造两家世界级企业

联邦快递总裁兼首席执行官Raj Subramaniam表示，此次申报标志着推动联邦快递货运作为专注型、行业领先的零担运输（LTL）公司独立运营取得关键进展。分拆后将形成两家世界级企业，旨在提升客户服务水平并为股东释放长期价值。

联邦快递货运新任总裁兼首席执行官John Smith指出，凭借庞大的网络、差异化服务模式及3.9万名专业员工团队，公司已具备坚实基础。此次申报是迈向独立发展的里程碑，未来将致力于巩固北美领先LTL承运商地位并创造更大价值。

Form 10文件核心战略亮点

根据Form 10文件披露，联邦快递货运独立后的核心举措包括：

• 巩固市场地位：依托全国性综合LTL网络及规模优势，提供业内最优时效与可靠性，强化在韧性LTL市场中的竞争力。
• 聚焦增长战略：深耕高增长垂直领域，加大技术与基础设施投资，通过持续提效扩大竞争优势，最大化精简运营模式效益。
• 优化资本配置：推动盈利与现金流持续增长，审慎配置资本以支持高回报创新及网络投资，并负责任地向股东返还资本。

分拆时间表与投资者活动安排

联邦快递货运预计于2026年6月1日正式完成分拆上市，具体需待董事会最终批准及满足相关惯例条件。其普通股拟在纽约证券交易所挂牌，股票代码为“FDXF”。该分拆计划旨在实现美国联邦所得税免税待遇（替代零碎股份涉及的现金除外）。

此外，联邦快递货运定于2026年4月8日在纽约举办投资者日活动，管理层将就公司差异化定位、财务模型及未来增长前景进行详细阐述。本次交易中，高盛担任财务顾问，Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP担任法律顾问。