与会者指出，电商的迅猛崛起正使集成商而非传统航空货运处理商获益。传统处理商亟需转型以适应电商需求，否则将面临业务被集成商蚕食的风险。
集成商凭借速度与追踪优势抢占市场
萨科机场设备公司销售经理汉斯·范·沙伊克表示，尽管电商包裹以往多为小件，但如今DHL等企业已承接重达150公斤的货物。集成商不仅像传统处理商一样组建五吨级托盘，更具备速度快、全程可追踪的优势。他呼吁传统运营商正视快递包裹业务的现状。
数据显示，布鲁塞尔和列日等地的集成商枢纽已设有300至400个工作站，莱比锡更是达到700个。范·沙伊克预测，这一趋势将走向全球，阿里巴巴、亚马逊等科技巨头除机场外配送中心外，很快将在机场内建立自有分拣中心。
自动化与数字化重塑行业竞争格局
巨型托运人凭借成熟的内部定制数字方案直接抢占市场份额，令当前航空货运行业的数字化举措相形见绌。相比传统处理商仍依赖大量人力，集成商和科技巨头已运营机器人驱动仓库，而机器人技术对常规货运处理商而言尚属非典型应用。
高科技企业的入局也凸显了电子空运单推广的滞后性。范·沙伊克指出：“既然能为包裹实现数字化，为何不能为托盘实现？”这对科技巨头而言并非难题。
数据共享困境与资金短板制约转型
会议讨论聚焦于数据共享意愿及程度。尽管各方认同应加强数据共享且部分领域已有实践，但在应对竞争方面仍显不足。部分企业因缺乏资金实力，导致机器人试点项目在试用后因营收不足以支撑投资而被搁置。
欧洲托运人委员会航空货运政策经理罗吉尔·斯波尔警示：“若不在谈判桌上，就会沦为盘中餐。”Hermes首席技术官亚历克斯·拉博讷进一步预测，若不转变数据共享思维定式，面对阿里巴巴等巨头的颠覆性冲击，传统企业或将面临“非战即被收购”的局面。