美国环境保护署（EPA）近日向南卡罗来纳州港口（SC Ports）拨付130万美元《柴油减排法案》（DERA）资助，用于支持合作伙伴将柴油卡车替换为全电动、零排放牵引车，推动供应链绿色转型。
电动卡车部署计划与运营场景
该笔资金将由SC Ports协助项目合作伙伴A&R Logistics和Benore Logistic Systems, Inc.落地实施。具体部署方案如下：
- A&R Logistics：作为化工行业供应链服务商，将投入两辆电动卡车。一辆负责新建的蒙克斯角57平方米出口设施与查尔斯顿港之间的货物运输，另一辆部署于萨凡纳地区。
- Benore Logistic Systems：将在上州地区投入使用六辆电动卡车，专门承担从宝马制造工厂到SC Ports格里尔市铁路内陆港的运输任务。
环境效益与运营成本优势
以“彼得比尔特”（Peterbilt）为代表的新型电动车辆不产生有害废气副产物，相比传统柴油车可显著减少碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳及氮氧化物等污染物排放。同时，其维护和维修成本最高可降低40%，兼具环保与经济双重效益。
多方协同助力区域可持续发展
SC Ports首席运营官Barbara Melvin表示，EPA的资金支持与企业的果断举措，为构建可持续供应链树立了典范。许可经理Mark Messersmith指出，电动卡车的推广能有效降低周边社区排放，改善空气质量。
伯克利-查尔斯顿-多切斯特政府委员会执行主任Ron Mitchum评价称，该项目在最小化环境影响的同时促进了经济增长，实现了港口、企业及社区的共赢。
除EPA外，该项目还获得了南卡罗来纳州能源办公室、州卫生与环境控制部、Dominion Energy、芒特普莱森特镇、查尔斯顿市及当地社区研究机构等多方支持。