今年上半年及第二季度，哥德堡港集装箱吞吐量在多数领域实现增长，其中铁路运输表现尤为突出。上半年铁路集装箱运量同比增长11%，第二季度增幅达19%。目前，铁路处理箱量占港口总吞吐量的70%，创历史新高，据称可能是全球主要国际港口中的最高占比。
铁路联运驱动增长与整体运营韧性
此次增长主要得益于新航线开通及春季新增铁路目的地。哥德堡港务局首席执行官Elvir Dzanic表示，这充分验证了其高效铁路概念的市场认可度，港口将持续深化该模式发展。
尽管受新冠疫情对全球货运的干扰，今年上半年瑞典港口集装箱吞吐量仍较2020年同期增长2%，达41.1万TEU。Dzanic指出，在面临挑战的情况下，总体数据依然出色，且第二季度环比改善趋势显著。
上半年唯一出现下滑的是能源产品板块，吞吐量为980万吨，同比下降17%。这一降幅主要因2020年同期油价低迷导致基数异常偏高所致。
物流地产开发与绿色运输新举措
6月，哥德堡港务局与建筑公司Castellum签署意向书，拟成立合资企业开发、建设及管理港口周边物流地产。该项目占地约27万平方米，其中建筑用地15.5万平方米，预计2021年启动，四年内完工，尚待市议会秋季批准。
在运输优化方面，哥德堡港推出连接达拉纳州马伦斯福尔斯与亚洲的新铁路穿梭服务。该服务由Fiskarheden锯木厂主导，联合Träfraktkontoret货运公司，将原经盖勒沃港公路运输的木材产品转为铁路转运。
首班列车搭载海洋网联船务（ONE）32个40英尺集装箱，于8月30日抵达哥德堡港。新模式不仅提升物流效率，更显著降低碳排放，单箱碳足迹从406公斤二氧化碳降至207公斤。