随着印度商务部承诺将出台短期措施缓解新冠疫情引发的集装箱短缺及运价飙升问题，印度出口商有望迎来转机。印度商务秘书BVR Subrahmanyam表示，中央政府正与出口机构及私营部门研讨应对方案。
FIEO提出三项紧急诉求
印度出口商联合会（FIEO）首席执行官Ajay Sahai博士详细阐述了该组织向政府提出的建议，核心内容包括以下三点：
释放滞留集装箱投入供应链
目前约有3万个集装箱因进口商未提货或关税分类争议滞留在各港口。FIEO建议政府将这些集装箱卸载至仓库并重新投入出口供应链。
规范空箱出口管理
针对大量空箱外流问题，Sahai指出，由于花岗岩、茶叶、大米等低价值高体积商品出口受限，船舶常因载重限制而被迫装载空箱。FIEO呼吁政府规范空箱出口，确保只有满载货物的集装箱离境，使空箱能回流至国内系统。
紧急调集百万集装箱
FIEO请求从全球紧急调运100万个集装箱以解燃眉之急。Sahai强调，长期解决方案仍需依靠本土制造集装箱。
行业承压与政府应对进展
除进口集装箱外，政府还可能要求承运人以集装箱底价作为运费收取标准。近期印度进出口集装箱运费已涨至7000至10000美元，较八个月前翻倍有余。Sahai坦言，为获取可用舱位，行业愿意承担卸货及进口集装箱产生的额外成本。
FIEO主席A Sakthivel博士表示，相关投诉已获德里方面积极回应。预计印度商务部将于9月9日联合航运部、船公司及Concor等利益相关方召开会议制定缓解计划，目标是在2022年第一季度走出困境。