加州港口拥堵混乱——即将到来的假日季可能是一场灾难

受假日季备货需求激增影响，加州洛杉矶港与长滩港等美国主要港口持续面临严峻拥堵挑战。Container xChange发布的集装箱可用性指数（CAx）显示，美国西海岸港口进出口比率飙升60%，已超越疫情前水平。

美西港口拥堵创历史新高

Container xChange联合创始人兼CEO Johannes Schlingmeier博士指出，当前数据表明港口承压过重，预示年底假日季期间拥堵将进一步加剧。另一位联合创始人Christian Roeloffs认为，此次拥堵创下历史新高是全球供应链中断引发的连锁反应。进口量攀升叠加港口基础设施及人力资源短缺，导致船舶到港延误。

Roeloffs预测，在未来数月的行业关键期内，滞期费、堆存费、即期运价及附加费均将上涨，多式联运延误也将持续，直至局势稳定。

进出口集装箱量同比趋势

下图展示了过去三年间进出口集装箱量的同比变化：

洛杉矶港CAx指数达三年峰值

报告显示，2021年8月CAx值较2020年同期平均增长60%，意味着洛杉矶港同期进口集装箱数量大幅增加。目前，该港20英尺干货箱CAx值为0.88，40英尺干货箱为0.90。当CAx值大于0.50时代表集装箱过剩，当前数值为近三年最高。

洛杉矶港CAx指数对比表

假日季后货运延误或持续

Container xChange专家分析认为，现有数据印证了圣诞节期间港口拥堵混乱的局面。由于航运物流瓶颈及集装箱可用性问题尚未解决，预计假日季结束后，货运延误情况仍将持续一段时间。