联邦快递终止与亚马逊美国国内快运合作，聚焦电商市场
联邦快递宣布战略调整，不再续签其美国国内快运业务与亚马逊的合同，旨在集中资源服务更广泛的电子商务市场。该决定不影响双方在其他联邦快递业务部门及国际服务领域的现有合作。
合作占比低，转向多元电商客户
早在三年前亚马逊启动自有货运网络时，联邦快递便已评估过潜在影响。数据显示，2018年亚马逊贡献的营收占联邦快递总收入不足1.3%，并非其核心客户。联邦快递表示，公司已完成网络与运力布局，足以支撑数千家电商零售商需求。据预测，到2026年美国日均包裹量将从500万件增至1000万件，电商领域增长潜力巨大。
对此，亚马逊方面回应称尊重联邦快递的决定，并感谢其过往对客户服务的支持。
亚马逊加速自建物流体系
在联邦快递调整策略的同时，亚马逊正持续加码物流基础设施建设。为提升配送时效，亚马逊已将Prime会员标准配送由两日达缩短至次日达。机队方面，除现有40架B767F货机外，计划增购5架B737机型，并通过ATSG额外增加10架B767F货机及更多购买选择权。此外，耗资15亿美元的辛辛那提/北肯塔基国际机场航空枢纽也已破土动工。
行业分析：折扣合理性下降与风险规避
分析师指出，联邦快递此举或因亚马逊使用其服务的频次降低，继续提供原有折扣已缺乏商业合理性。同时，这也可能是联邦快递为防止亚马逊进一步转移业务而采取的预防性措施。此前，XPO物流曾因失去某主要客户（据信为亚马逊）约三分之二的业务而受到冲击，显示出电商平台自建物流对第三方承运商的深远影响。