亚马逊宣布将从GECAS额外租赁15架波音737-800改装货机，以持续投资“快速免费配送”服务。此次合作是在巴黎航展上达成的，加上此前已租赁的5架同型飞机，全部交付后亚马逊航空机队规模将达到70架。
扩充机队强化Prime一日达运力
亚马逊表示，新增飞机将依托其在美国境内超过20个空中门户枢纽运营。亚马逊全球运营高级副总裁Dave Clark指出，此举为航空网络增加了关键运力，进一步巩固了Prime免运费一日达项目的投入基础。
GECAS货运高级副总裁Richard Greener认为，737-800货机的性能优势将增强亚马逊在未来多年提供可靠区域性配送服务的能力。目前，亚马逊机队由ATSG和Atlas Air负责运营，首批5架飞机的运营权已授予Atlas子公司Southern Air，后续15架飞机的具体运营商尚未公布。
技术驱动物流网络升级
自2016年启动运营以来，亚马逊航空通过高级算法与软件进行运力和航线规划，每日运输数十万件包裹。为保障供应链运力，公司构建了包含超1万辆专属拖车、Delivery Service Partner计划及Amazon Flex在内的多元化物流体系。
在基础设施方面，亚马逊今年将在沃斯堡联盟机场、威尔明顿航空公园和芝加哥罗克福德国际机场开设新设施，位于辛辛那提/北肯塔基国际机场的主要航空枢纽预计于2021年启用。同时，公司正将履约中心积累的机器人、机器学习等技术应用于交通运输领域，以提升发货效率。
加速构建自主航空网络
随着联邦快递终止与美国本土的亚马逊业务合作，行业评论员将此视为快递行业的转折点。亚马逊正加快摆脱对第三方快递巨头的依赖，建立自主可控的航空物流网络。
在欧洲市场，亚马逊也在积极拓展空运版图。继2017年在德国、英国和波兰之间开通航班后，近期又新增了西班牙和意大利航线，相关航班由DHL旗下EAT、DHL Air及ASL等第三方航空公司执飞。此外，GECAS昨日还宣布额外订购10架B737-800改装货机，显示出市场对亚马逊航空扩张计划的持续支持。