尽管面临地缘政治紧张、美国关税上升及贸易政策不确定性等多重挑战，全球化水平仍维持在历史高位。DHL与纽约大学斯特恩商学院联合发布的《2026年DHL全球连通性报告》显示，基于超900万个数据点追踪，当前全球化展现出显著韧性。
全球化指数持平历史高点
报告采用0%至100%的指数衡量全球化水平。2025年全球全球化水平为25%，与2022年创下的历史峰值持平。DHL快递首席执行官约翰·皮尔逊指出，各国与企业并未退缩至国界之内，全球思维仍是应对气候变化等挑战的关键。但同时也应看到，25%的水平意味着世界距离完全全球化仍有较大差距，若无政策限制，国际流动规模本可进一步扩大。
AI热潮与抢出口推动贸易增长
除疫情初期波动外，2025年全球贸易增速创下2017年以来最快纪录。这主要得益于美国进口商在关税上调前加速发货，以及中国对非美市场出口的支撑。此外，AI基础设施建设带动相关商品贸易激增，世贸组织数据显示，AI相关产品贡献了2025年前三季度货物贸易增长的42%。
关税影响有限，长期增长预期稳定
预计美国关税上调将适度放缓2026年贸易增长，但不会导致停滞。到2029年，全球货物贸易年均增幅有望保持在2.6%左右。原因在于大多数贸易往来不涉及美国（2025年仅13%进口流向美国），且多国正积极寻求替代市场协定以分散风险。
四大维度呈现分化趋势
- 资本流动：未出现大规模回流国内趋势。跨国公司海外销售份额维持高位，整体FDI流量上升，跨境并购保持韧性，仅绿地FDI宣布量有所下降。
- 信息流动：过去二十年曾带来最大全球化收益，但自2021年起增速放缓且波动加剧。地缘政治紧张及数据限制正实质性制约其进程。
- 人员流动：已全面恢复并创下历史新高，国际旅行、学生流动和移民人数均突破以往纪录。
区域格局与中美关系现状
在国家排名中，新加坡蝉联全球最全球化国家榜首，卢森堡和荷兰紧随其后。欧洲是全球化程度最高的地区，英国流动分布最为广泛，阿联酋则是2001年以来增幅最大的国家。
脱钩影响被高估，供应链未明显区域化
中美联系虽持续减弱，但在全球占比极小。2025年前三季度中美贸易额仅占世界贸易的2.0%，双边投资占比不足1%。过去十年间，仅4%至6%的全球流动从地缘政治对手处转移，且多流向印度、越南等立场灵活的国家，世界经济并未形成广泛对立阵营。
针对“全球化转向区域化”的预期，数据显示2025年贸易商品平均运输距离达5,010公里，绿地FDI项目平均距离升至6,250公里，均创历史新高。这表明商业活动向区域化大规模转移的趋势尚未实现。
关于《DHL全球连通性报告》
该报告自2011年起定期发布，由纽约大学斯特恩商学院Steven A. Altman与Caroline R. Bastian撰写。2026年版涵盖180个国家（占全球GDP 99.6%及人口99.0%），通过分析14类国际流动提供权威洞察，并配套发布各国单页概况资料。