英国利物浦港业主皮尔港务集团与联合工会的薪酬谈判再度破裂，新一轮为期两周的罢工于10月24日正式启动。双方就加薪幅度及谈判诚意各执一词，导致劳资纠纷持续升级。
皮尔港务集团：11%加薪遭拒，呼吁独立投票
皮尔港务集团首席运营官大卫·赫克表示，公司提出的11%薪酬涨幅已是英国港口行业最高水平，可使员工平均年薪升至43,275英镑（约4.9万美元）。他指出，公司已六次提高报价，但联合工会拒绝接受该方案，并阻止咨询、调解和仲裁服务局（ACAS）介入调停。
赫克强调，工会拒绝组织全员独立邮寄投票，而是采用举手表决方式，使赞成加薪的员工在集体会议中承受压力。他认为，延长罢工不仅损害港口客户及利物浦地区经济，还可能威胁更多就业岗位，建议将提案交由成员独立表决以保护就业。
联合工会：管理层违背承诺，罢工决心不减
针对资方指责，联合工会总干事莎伦·格雷厄姆回应称，工会始终秉持诚意谈判，但皮尔港务集团董事会中途撤回已与高级管理层达成的原则性协议，导致谈判陷入僵局。她批评资方行为不可信且试图威胁劳工，加剧了争端。
联合工会全国官员罗伯特·莫顿指出，自9月19日罢工以来，尽管港口有扩建计划，工人仍面临失业风险。工会认为资方夸大了加薪幅度并发表不实言论，但随着公司不断试探底线，工人的抗争决心反而增强，坚持要求获得与其利润相匹配的合理加薪。