瑞典哥德堡港除汽车板块外，其余业务货运量持续增长。尽管第三季度汽车板块仍受负面影响，但港口整体展现出强劲韧性。哥德堡港务局首席执行官埃尔维尔·兹尼奇表示，疫情初期开始的上升趋势仍在延续，货主正加速向主要货运枢纽集聚。
他指出，广泛的全球航线网络、大型船舶、直达重要市场的服务、稳健的基础设施、可靠的码头管理以及完善的内陆铁路连接，共同构成了港口的核心竞争优势。目前，哥德堡港占据瑞典集装箱市场53%的份额，较2021年上半年提升3个百分点，在北欧主要港口中的市场份额亦有所扩大。
集装箱吞吐量连续八季度增长
数据显示，尽管市场环境存在高度不确定性，今年1月至9月哥德堡港共处理65.5万TEU（标准箱），同比增长6%，第三季度更是实现集装箱吞吐量连续第八个季度增长。
相比之下，汽车板块因零部件短缺及瑞典国内外新车销量低迷持续承压。第三季度港口车辆处理量为15.53万辆，同比下降18%。但在其他领域表现亮眼，铁路集装箱吞吐量达38.5万TEU，增长13%。这一增长涵盖长途与短途运输，其中往返瑞典北部的长途运输增幅最为显著。
阿肯多式联运码头更换运营商
哥德堡港近日宣布，阿肯多式联运码头将由哥德堡滚装码头公司接手运营，新签署的租赁协议有效期为三年。
该码头占地6.5万平方米，毗邻港口集装箱和滚装码头，主要用于船舶、火车与卡车之间的集装箱或拖车转运，服务于瑞典大陆及全球物流网络。码头配备七条总长3360米的铁路线，专注于铁路运输业务管理。