受电商业务增长推动，联邦快递第二季度财年收入与利润双双创下纪录。该季度公司营收同比增长19%至206亿美元，营业利润激增165%达15亿美元，净利润增长119.6%至12亿美元。
业绩提升主要得益于电商驱动的联邦快递国际优先服务及美国国内住宅包裹业务量增长，以及旺季附加费带来的提价效应。不过，为满足强劲需求产生的扩展成本、可变薪酬支出及新冠疫情相关费用部分抵消了利润增幅。
核心运营数据亮眼
本季度，联邦快递地面业务日均处理包裹量达1230万件，去年同期为960万件；国际优先货运服务业务量同比增长19%。作为拥有680架飞机、60万名员工及20万辆车辆的物流巨头，公司在创纪录的业务量下仍保持了优质服务水平。
联邦快递总裁兼首席运营官Raj Subramaniam指出，由于电商订单持续增长，公司自三月起便以接近旺季的水平运营。通过与客户合作开发创新解决方案、新建改造设施提升运力，并利用网络灵活性，联邦快递成功应对了史上最繁忙的节日货运季。
电商驱动长期增长预期
数据显示，2020年前九个月美国电商销售额同比增长33%，而剔除汽车、汽油等类别的传统零售额仅微增1%以上。联邦快递预测，到2026年电商包裹量将增至目前的三倍以上，达到日均1.11亿件（2019年为3500万件）。
为满足这一需求，公司将配送服务扩展至每周七天。尽管此举对美国地面部门的利润率产生了一定影响，但却是适应市场变化的必要投资。
航空货运策略调整与市场机遇
截至去年10月，受客运航班减少影响，全球航空货运舱位容量同比下降23%。预计关键洲际航线的航空货运需求恢复速度将快于客运舱位，这为联邦快递提供了战略机遇。
联邦快递首席营销与传播官Brie Carere表示，亚洲至欧美航线的客运舱位预计在2023年至2024年间逐步恢复至疫情前水平。在国际产能短缺背景下，公司采取以下策略以确保盈利性增长：
- 客户结构优化：优先承接中小客户业务，重新调整经销商货量优先级，稳固长期合作伙伴关系。
- 服务时效调整：在舱位受限情况下，已调整运输时效并暂停缓发服务，兼顾短期盈利能力与国际客户拓展。
- 聚焦国际电商：继续发力国际电商业务以提升航班密度和单班收入。鉴于电商包裹较轻，每磅收益将成为衡量国际业务表现的关键指标。