联邦快递宣布将在未来一年加大资本支出并增购货机，以应对持续增长的电商需求。在截至5月31日的财年业绩发布会上，公司预计2022财年资本支出约为72亿美元，较上年的59亿美元显著提升。
运力扩张与网络升级
为提升航空货运能力，联邦快递将行使期权额外购买20架B767F货机，其中10架计划于2024财年交付，其余10架于2025财年交付。地面业务方面，公司将新建16个自动化设施，并实施近100个扩建项目。
董事长兼首席执行官弗雷德·史密斯表示，大幅增加运力旨在同时保障优质服务与改善财务业绩。目前，公司正专注于优化网络和配送运营，为秋季业务高峰做准备。
航空货运市场展望与定价策略
联邦快递指出，全球贸易量已超越疫情前水平，有望迎来十年来最快年度增长。但受腹舱运力下降影响，4月份全球航空货运运力同比仍低10%。公司预计运力至少在上半年将持续受限，恢复过程缓慢且呈阶段性，全面恢复或需等到2024年。
针对国际市场，公司认为有利定价态势在2022财年内有望延续。联邦快递将通过收益管理和旺季附加费调控跨太平洋及跨大西洋航线需求，目前附加费收取情况良好。
财年业绩显著增长
上一财年，联邦快递营收从692亿美元增至840亿美元，营业利润从24亿美元跃升至59亿美元。第四季度营收达226亿美元（上年同期174亿美元），营业利润为18亿美元（上年同期4.75亿美元）。
公司表示，第四季度业绩增长主要得益于业务量上升及严格的收入管理，但部分被支持强劲需求的成本、变动薪酬增加及劳动力费率上涨所抵消。
各业务板块表现亮眼
在国际出口和美国国内包裹服务异常增长的推动下，联邦快递快运第四季度营业利润同比翻番以上。
联邦快递地面业务本季度录得创纪录盈利，营收同比增长27%，主要受益于企业对企业货运强劲增长及单票收入上升14%。
联邦快递货运同样创下盈利纪录，营业利润率达16.1%，日均货运量增长30%，单票收入增长6%。