空客最新预测显示，到2040年亚太航空公司将需要17,620架新客机与货机，其中近30%用于替换老旧及低燃油效率机型。预计该地区航空货运量将以年均3.6%的速度增长，高于全球3.1%的平均水平，并在2040年前实现翻倍。
亚太航空市场增长潜力巨大
在货机领域，亚太地区专用机队规模将从目前的350架增至880架，宽体货机需求约为370架，含230架新机。客运方面，年均5.3%的增速将加速老旧飞机退役进程。全球范围内，受电子商务推动的快递货运年增速达4.7%，未来20年全球航司需约2,440架货机，其中880架为全新制造。
作为拥有全球55%人口的区域，中国、印度及越南、印尼等新兴经济体是主要增长引擎。预计GDP年均增长3.6%，中产阶级规模将增加11亿至32亿，出行倾向接近翻三倍。
单通道飞机主导区域机队更新
在17,620架飞机需求中，A220和A320系列等小型飞机占比最高，达13,660架。在中远程类别中，亚太地区占全球需求的42%，对应2,470架中型机和1,490架大型机。
空客强调产品能效与可持续优势
空客国际业务首席执行官兼首席商业官克里斯蒂安·舍勒表示，随着旅行限制放宽，亚太交通量预计在2023年至2025年间恢复至2019年水平，并将继续成为全球航空复苏的主要驱动力。
舍勒指出，现代产品组合相比老一代飞机可降低20%至25%的燃油消耗及碳排放，且所有机型均已认证可使用掺混50%可持续航空燃料（SAF），该比例预计2030年提升至100%。此外，新推出的A350F货机在燃油效率和碳排放方面较现有或预期同类大型货机提升10%至40%。