ANRA Technologies与奇佩瓦县经济发展公司（CCEDC）联合宣布，奇佩瓦县无人机项目现场演示阶段圆满完成。该为期12个月的项目由密歇根州未来交通与电气化办公室（OFME）及州交通融资平台资助，标志着当地数字空域基础设施建设取得关键进展。
复杂环境下的BVLOS运行验证
6月15日至18日举行的演示活动，重点展示了数字空域基础设施在复杂操作环境中安全支持先进超视距（BVLOS）无人机运行的能力。此举确立了奇佩瓦县作为密歇根州上半岛地区商业、公共安全、关键基础设施及近边境无人机运行新兴枢纽的地位。
多方协同展示多元应用场景
此次演示汇聚多家合作伙伴，全面呈现现实世界中的无人机应用潜力：
- 空域管理：ANRA提供经FAA批准的无人机交通管理（UTM）平台及单一综合运行态势图（SIOP），实现空域协调与态势感知。
- 基础设施巡检：Censys Technologies执行基础设施巡检；密歇根理工大学研究所（MTRI）对历史塔楼和铁路进行空中检查；Cloverland Electric Cooperative在圣玛丽斯瀑布水电站开展电力设施巡检。
- 安防监控：Lighthouse Avionics与Guardian RF在金罗斯惩教中心及水电站部署光学与射频探测技术，通过SIOP平台实时监控合作性与非合作性航空器。
- 反无人机系统：RIIS LLC在金罗斯惩教中心周边作业，实现对航空器的探测、识别与跟踪，提升安保设施对授权与非授权活动的感知能力。
奇佩瓦县经济发展公司与Precision Approach负责整体项目实施及区域利益相关方协调。
跨境敏感空域的监管突破
项目核心里程碑在于获得在高度敏感区域开展无人机运行的监管批准。鉴于金罗斯惩教中心毗邻奇佩瓦县国际机场及美加边境，飞行活动需同时获得监狱长批准，并与美国联邦航空管理局（FAA）及加拿大导航局（NAV CANADA）密切协调。这一成果验证了矫正机构、机场、两国监管机构及行业伙伴在敏感近边境环境中协同启用先进无人机运行的可行性。
UTM与C-UAS融合保障关键设施安全
项目整合了无人机交通管理（UTM）与反无人机系统（C-UAS）态势感知，建立了支持国际边境沿线商业任务的新模式。演示飞行在苏水闸禁飞区旁进行，通过将合作性飞行数据与射频、光学传感融合至通用态势图，主管部门能够有效区分获批运营商与不明航空器。这证明了商业无人机运行与关键基础设施安全可在统一数字生态中共存，在不干扰合法商业活动的前提下提升决策效率与公共安全。
产业信心奠定区域发展基础
Cloverland Electric Cooperative、Lighthouse Avionics和Guardian RF等企业在未获直接资金支持下主动参与，贡献了时间、设备与场地，进一步增强了业界对奇佩瓦县作为先进无人机运行枢纽的信心。
ANRA Technologies创始人兼CEO Amit Ganjoo表示，该项目验证了数字空域基础设施在复杂环境中的安全性，其互操作性数字服务在防止供应商锁定的同时，加强了关键基础设施周边的安全防护。
奇佩瓦县经济发展公司总裁Chris Olson指出，该项目超越了理论研究，在实际环境中展示了具备商业可行性的无人机运行。通过汇聚技术创新者、基础设施运营商及公私部门，为未来的投资、商业机遇、人才培养及区域经济增长奠定了坚实基础。
此次成功演示为该地区拓展先进无人机运营提供了经商业验证的基础。通过验证技术与公私合作模式，项目创造了吸引投资、支持高技能就业、推动新型商业服务及加速密歇根州先进空中交通生态系统发展的机遇，使奇佩瓦县有望成为区域创新与商业无人机运营的核心枢纽。