疫情过后，电子商务仍是航空货运行业稳定增长的核心驱动力。《航空货运新闻》近日专访联邦快递（FedEx）与德迅（Kuehne + Nagel），探讨两家物流巨头对电商需求的预判、投资布局及行业挑战。
电商需求预测：跨境配送持续拉动空运舱位
德迅高级副总裁兼全球电商负责人塞巴斯蒂安·沃特斯表示，未来几年电商行业将在成熟市场与新兴市场同步保持增长。跨境配送作为电商格局的重要组成部分，将持续带动关键航线航空货运舱位需求。随着主要生产企业加大出货力度，新增航线有望吸收部分增量货量。
联邦快递航空与国际业务总裁理查德·史密斯持乐观态度，预计至2026年全球在线零售额将突破8万亿美元，为航空货运提供长期增长支撑。
解决方案投资：数字化与端到端服务成焦点
德迅去年推出端到端跨境运输服务，整合主要市场间的可靠舱位与本地末端配送网络，实现B2C订单全程可视化追踪。2024年，德迅将进一步扩大该服务网络，增加起运地与目的地，丰富速度与成本组合方案，覆盖更多电商客户。
联邦快递正加速融合人工智能、机器学习与实体运营能力，计划于今年晚些时候上线数据驱动的fdx电商平台。该平台旨在打通完整客户旅程，帮助企业扩大需求、提高转化率、优化履约及简化退货流程，通过集成化工具提升供应链智能化水平。
行业挑战：合规壁垒与通关效率亟待优化
沃特斯指出，除舱位供需失衡外，合规性、进出口法规演变及交易方筛查等问题令电商发货人面临巨大压力。航空货运行业需在这些领域提供更多支持或创新解决方案。
史密斯建议，减少行政壁垒、提升海关流程效率是释放电商潜力的关键。推行小额免税政策及海关单证数字化，有助于降低企业成本、简化边境手续，促进产品进入新市场。