随着eBay在伊利诺伊州和加利福尼亚州的枢纽逐步推进其新的国际运输计划，令人担忧的延误和分拣错误报告仍在不断累积。
我从美国向澳大利亚寄送了一件商品，并购买了由eBay自动生成的运单标签，将其送到了他们在洛杉矶的中转地点。
然而，eBay的国际运输并未将其发往澳大利亚，我的买家也没有收到商品。我想知道eBay是否应该承担责任，以及他们打算如何解决这个问题，因为这完全是他们的错。
我认为eBay的海外邮寄系统存在误投或贴标错误的问题。我曾向意大利的一位收件人寄出一个包裹，对方一直在等待我的包裹。eBay显示我的包裹已送达，但收到的物品与我从未拥有过的另一件商品完全不同。
退回地址来自另一个州的不同人员，但eBay却说是我的包裹。他们已向该收件人退款。如果购买我商品的人收到了别人的物品，那么别人也收到了他的物品。类似这样的案例还有多少？
如果eBay向他们退款，那是他们在亏钱。我不关心这个，我关心的是我正在销售的产品，并且我相信eBay的系统会履行我所付费的服务——将正确的包裹送到正确的地址。我认为他们的海外邮寄系统在贴标方面存在问题。我们将包裹寄到eBay的美国地址进行处理并贴上国际运单标签。我认为问题就出在这里。
我们刚刚完成了与eBay国际运输计划的首次发货体验，发现它在两个方面存在不足：
该项目速度太慢。5月10日我们向一位墨西哥买家出售了一件商品，5月12日通过USPS普通包裹寄出，5月17日到达EIS枢纽。我们的买家直到6月16日才收到包裹。我们通过全球运输计划向澳大利亚和新西兰发货，买家收到货物的时间更短。
物流追踪更新严重滞后。这是我们第一次使用该计划，我们每天多次检查包裹状态。截至今天下午2点左右（以及过去几周每次检查）的状态显示，包裹已于6月2日抵达墨西哥海关，预计送达日期为6月23日。就在几分钟前我们再次查询状态时，系统显示包裹已于16日送达。在买家收到商品后仅用6天就告知卖家，这是不可接受的。
另一个令人困惑的情况是，该物品为二手汽车零部件，据称不符合通过EIS（eBay国际运输）发货的资格。我们已将其列在正确的类别中，并标注了正确的成色。
我使用了eBay的国际运输服务。至于不良配送率，至少50%通过此服务的销售和购买未能送达买家，或买家收到了错误的商品。
就在过去的几天里，该服务将软糖维生素而非我的手表寄给了西班牙的买家。在eBay上销售超过25年，我从未卖过食品。买家要求退货。我已与eBay联系，他们保证我不会因这次错误而被收费（包括运费）。
我不希望退回软糖维生素。我想要的是客户满意。eBay指出这是人为失误。大家都认为该服务运作不正常吗？我该如何处理退货？
我出售大量体育卡牌，主要是冰球卡。我在美国，由于大多数冰球卡发往加拿大，我使用eBay国际运输计划。嗯，可以说这个计划是一场彻底的灾难。他们丢失的包裹比正确发送的还多。这完全荒谬，且这种情况已持续6个月。
在那段时间里，他们弄丢了近20张卡牌。我手写标签，也打印过标签，还在标签上高亮了“C/O”和“EVTN”号码，因为它们是唯一的唯一标识符，但都无济于事。他们始终无法履行其唯一的国际运输职能。
他们总是向客户退款，但问题不在于此，而在于是否信任一家公司会履行其承诺，尤其是当你看到他们实际向客户收取的国际运费有多高时。通过eBay国际运输销售时，我们卖家甚至无法操纵发票中的费用或折扣，也看不到他们因频繁丢失你的物品而收取的天价国际费用。
我已经联系了客服4-5次，但没有得到解决或后续跟进。就在今天早上，我又收到一位愤怒的客户说他们的卡又错了，这意味着另一个人也没有他们的卡，他们将收不到商品。多亏了eIS，又有2位愤怒的客户，因为eBay的解决方案不是让人们得到他们付款购买的商品，而是简单地退款并了事，系统或结果没有任何改变。
这不仅仅是退款的问题，客户并不责怪eBay，他们责怪卖家，因此重复业务化为泡影，客户满意度降至历史最低点。eBay必须有人对此采取行动！！！
eBay强调EIS程序的主要好处之一是买家和卖家都受到保护——如果商品未送达或存在错误，eBay会自行向买家退款，而卖家保留原始付款，因此大家应该都很满意，对吧？
不幸的是，正如许多评论所指出的那样，在许多情况下，仅仅向买家退款是不够的——买家真正想要的是他们购买的那件特殊商品，而当他们没有收到时，负面体验远远超出了所涉及金额本身。
经历长时间延误、收到错误商品或从未收到订单的国际买家，即使获得全额退款，未来也较少可能购买eBay上的任何商品。
在2023年第一季度财报电话会议上，首席执行官Jamie Iannone将eBay国际运输定位为长期推动增量GMV的动力。
在第一季度，我们向美国卖家全面推出了该项目，并将我们之前的全球运输计划中的所有列表迁移完毕。虽然新项目尚处于早期阶段，但我们已经观察到对客户满意度的积极影响。
从长远来看，我们相信eBay国际运输将增加可供买家使用的跨境库存，提高卖家的销售速度和价格实现率，并最终推动增量GMV（商品交易总额）。
CFO Steve Priest回答了关于该项目的问题，也 heavily 倚重于卖家信任。
就eBay国际运输而言，双方都获得了非常好的战略利益，同时也获得了一定的财务利益。如果退一步看，我们的跨境贸易约占eBay上发生销售额的20%。当我们进入eBay国际运输项目时，平台上18亿个列表中只有约50%可用于全球贸易。因此，我们从如何增加eBay全球买家的库存水平的角度进行了审视，而eBay国际运输确实促进了这一点。
该项目的优势在于，我们从代理转变为委托方。这使我们对整个流程拥有更大的控制权。因此，它能够推动更高水平的信任，特别是针对我们的卖家。
该项目的执行不当和管理不善已经损害了买家和卖家的信任，更不用说eBay为承担丢失或误投物品的损失所付出的成本了。
eBay可以通过将无法投递或退回的商品出售给清算商来收回部分成本，但这不太可能足以覆盖所有损失。
eBay国际运输计划在分阶段推广期间还出现了其他几次重大失误，包括卖家在未征得同意的情况下被自动加入该计划后，遭到Verified Rights Owner (VeRO)版权索赔。
最近，该计划因引入一个导致商品数量增加并重新上架已售出商品的故障，在阵亡将士纪念日周末引发了混乱，致使许多卖家对缺货商品超售。
显然，如果 eBay 希望 EIS 赢得卖家的信任或说服投资者其将推动长期 GMV 增长，仍有许多工作要做。
您在使用 eBay 国际运输计划时是否遇到过延迟或误送的情况？请在下方评论中告知我们！