更新 2024年3月4日
Alloy Dev与Bonanza Worldwide之间的案件最终已被正式驳回，并对2024年2月23日签署的期票进行了补充修订。
Bonanza Marketplace创始人Bill Harding起诉现任所有者Quincy Faison，指控其未能支付2023年3月公司出售时作为交易一部分发行的期票款项。
Harding的软件开发公司Alloy.Dev, Inc.声称，Hanson Enterprises USA, LLC和Bonanza Worldwide, LLC（Faison担任总裁）因未按协议条款完成付款，欠付近125,000美元及利息、法院费用和律师费。
2023年10月13日在佛罗里达州提起的诉讼提供了以下事实陈述：
事实陈述
2023年3月8日，被告向原告签发、签署并交付了一份金额为240,000.00美元的期票（副本附后，以下简称“期票”），其付款条款和条件如其中所述。该期票于2023年6月6日到期，届时应付金额为245,917.50美元，并自该日起按每日98.63美元的利率计息。
被告于2023年7月10日向该期票支付了一笔125,000.00美元的款项。
在上述付款之后，该期票剩余的未偿本金余额为124,270.82美元。
截至2023年9月21日，该期票的未偿本金余额仍为124,270.82美元，应付利息为3,728.12美元，此后该本金余额继续以每日51.07美元的利率 accruing 利息。
原告拥有并持有该期票。
原告已委托本律师事务所代表其处理此事，并同意为本所的服务支付费用，根据期票的条款和条件，该费用由被告承担。
因此，原告要求法院对被告作出判决，要求其共同及分别承担本金、利息、法院费用和合理的律师费。
法院记录显示，Faison已于10月31日在该诉讼中成功被送达传票，但Alloy.Dev, Inc.的律师直到2024年1月22日才向法院提交送达回证。
Harding拒绝就本文发表评论。
Faison提供了以下声明：“这并不真正是一个故事。只是在销售条款上存在小分歧。我们已庭外和解，自行达成了协议。”
然而，PACER系统仍显示，截至美国东部时间2024年1月29日下午5点，该案仍处于开放状态，最新 filing 显示日期为2024年1月22日。
这些 filing 旨在证明送达程序已完成，并回应此前的“说明理由”命令。如上截图所示，当时原告的律师仍在积极向法院请愿，要求允许诉讼继续进行。
如果达成了和解，那也一定是最近才发生的，且尚未录入公开记录。
案件编号1:23-cv-23911在佛罗里达南区联邦地区法院仍由Federico A Moreno法官主持审理，目前仍处于未结状态。
Faison去年接管了Bonanza，并制定了宏伟计划，重点通过营销该网站吸引更多买家。
此后，他推出了新功能和服务，如Bonanza Lending、Diamond Membership 计划以及Vercado Webstores，但许多卖家表示他们仍在该平台面临流量低和销售低迷的困境。
卖家对Bonanza颇具争议的新运费计划也感到不满，该计划规定如果卖家选择不从Bonanza购买运费标签，则每笔交易将收取2美元的费用。
新的运费计划于11月8日生效，但Bonanza最初表示，使用经批准的第三方Shipping API合作伙伴的卖家将享有豁免权。
然而，一些卖家报告称，上周他们的设置被更改以取消豁免资格，且在没有通知或解释的情况下，信用卡开始被扣除这些额外的运费费用。
Bonanza总经理Sarah Tranum提供了以下声明，澄清最近的验证检查发现，一些卖家虽然并未使用集成的第三方物流服务，却选择了退出Bonanza运费计划；这些卖家已被移除出豁免名单，并通过电子邮件通知他们不再享有豁免权。
推出Bonanza Shipping旨在为卖家节省时间和金钱。无论企业规模大小，我们都能为卖家提供FedEx、UPS和USPS的最低可能费率。如今，得益于我们全社区的费率优势，小型企业也能享受到大型电子商务企业同等的费率。
从美国境外发货的卖家，或使用连接到我们API的第三方物流服务的卖家，可豁免使用Bonanza Shipping。
当我们首次推出Bonanza Shipping时，我们为使用连接到我们API的第三方物流服务的卖家提供了在账户设置中选择退出该计划的功能。最近，当我们进行验证检查时，发现仅有1,045名未使用集成第三方物流服务的卖家也选择了退出。所有这些卖家都收到了电子邮件通知，告知他们不再享有豁免权。
我们还通过自动豁免符合条件的卖家来简化流程，无需他们采取任何行动。此前已被豁免的所有卖家仍保持豁免状态。我们的政策并未改变。如有疑问的卖家应联系我们要屡获殊荣的支持团队以获取帮助。
然而，受此问题影响的卖家否认曾收到电子邮件通知，并表示他们仍在等待答复。
不幸的是，这些问题的答案可能不会很快得到回应，因为 Bonanza 再次决定删除并审查其社区论坛上的用户评论——这清楚地表明，他们并未从去年 11 月因审查关于运费政策公告的评论而引发的风波中吸取任何教训。
增值资源读者Jeff12671评论称，这些最新的运费花招引发了质疑，认为可能存在“非常离谱的情况”，并表示这种意外收费和审查措施对公司前景不利。
到目前为止，我今天还没有收到他们的进一步回复。今天早上我通过消息联系了他们的客服，询问我的 38 美元何时会退款，但至今没有回应。
看起来那里似乎真的有些问题：取消“退出”按钮、未经解释地收取额外的快递标签费用，现在又删除了卖家在社区论坛上提出的关于当前状况的问题帖子， presumably 是为了试图全面控制舆论走向，这些都预示着情况并不乐观。
我愿意给他们一个机会来纠正错误，但如果他们在合理时间内没有尝试修复这些问题，我将不得不考虑对不当收费申请拒付（chargeback）。
这当然是一种可以理解的反应，而且他并不是我们看到的唯一表达类似情绪的卖家。
显然，Faison 和 Bonanza 团队的其他成员需要做大量工作以重新赢得卖家的信任——恢复选择第三方 API 物流合作伙伴的选项、退还被错误收取的费用，并承诺对公司当前状况和未来计划保持透明，这些都是值得着手改进的良好起点。