1.张雪的伯乐要IPO了
同样是造摩托车，有人因赛场夺冠被大众认识，有人已经在海外做了多年生意。
张雪机车夺冠后，他早年的女老板应儿也被更多人认识。她创办的浙江阿波罗运动科技股份有限公司（后文简称“阿波罗”）卖的是越野摩托车、全地形车等产品，主要客户在欧洲和北美，2025年营收约5.88亿元，归母净利润约6702万元，2023年至2025年累计营收超过12亿元。凭着这门海外生意，应儿正带领阿波罗冲刺上市，公司的北交所IPO申请已获受理。
完成上市辅导验收图源：阿波罗
很多人认识应儿是因为张雪，应儿与张雪的交集则始于一封求职信。
张雪来到武义时，用铅笔写下自己修过车、想赛车，工资和岗位都可以商量，只希望进厂工作。应儿后来回忆，他的学历不符合公司的招聘要求，但信里的热爱和诚意打动了她。张雪由此在2009年进入阿波罗，从下线维修工干起。
张雪在阿波罗蒙眼组装发动机图源：美丽浙江
张雪很快表现出另一项本事，能找出车的问题。于是应儿让他参与整车测试，后来又把他调到国际营销部，让他从客户的角度盯产品质量；等他提出想自己开发越野车时，应儿支持公司为这个项目立项，之后也独立打造了一款畅销车型，真正学会了如何造车。
张雪在阿波罗独立研发的摩托图源：科技每日推送
而在遇见张雪之前，应儿自己也走过弯路。创业早期，她做过婴儿床、电壁炉，还试过锅具和滑板车，哪个产品有机会就试哪个，但换来换去，始终没找到一门能长期做的生意。
转机来自海外市场：一款仿赛小跑车在海外走红后，应儿做了调研，发现当地有需求，而金华的汽摩配企业又能提供配套，便决定做这种车。此后，应儿逐渐把精力放到越野摩托车上，海外客户提出改进意见，工厂跟着调整产品，后来又投入电动越野车研发，把车型扩展到不同年龄的骑手。
浙阿波罗董事长应儿图源：个人抖音号
靠着海外订单，阿波罗把工厂做到了近6亿元营收，这门生意做大的过程中，代工订单占了大头：公司2025年整车ODM收入占主营业务收入61.77%。
应儿下一步想做大的，是自己的牌子。
2.卖自己的牌子
目前来看，阿波罗近年主推的自有品牌RFN，已经出现在海外门店里。英国零售商MotoEbikes销售的一款SX-E700 MX儿童电动越野车，标价799英镑，建议骑手约4至8岁、身高100至120厘米。
SX-E700 MX越野车销售页面图源：motoebikes
RFN给车型设置了三档速度，家长可以根据孩子的骑行能力选择档位；零售商则提供尺寸咨询，帮助买家确认该选哪款车；买回去以后服务还没有结束，MotoEbikes提供零件和维修支持，也帮买家处理交付前的准备。
中国工厂负责把车造好，当地门店负责卖车和售后，家长买的是一辆能在当地获得服务的车。
现如今，电动产品在阿波罗的生意里分量也越来越重。公司电动两轮车收入从2023年的1.19亿元增至2025年的2.77亿元，占主营业务收入的比例升至47.69%，成为第一大收入来源。
目前公司虽然仍在承接代工订单，但品牌业务已经有了规模——阿波罗2025年自主品牌收入约1.96亿元，毛利率为28.55%，比ODM业务高4.28个百分点。
自有品牌主页图源：RFN
卖自家的牌子，品牌推广也得自己投入。近几年阿波罗多次主办或冠名越野赛事，让产品接受检验，也让骑手认识RFN。
作为赛事的合作伙伴图源：阿波罗ABOLUO公众号
此外，阿波罗还准备把一部分关键部件做进自己的工厂。这次IPO，公司计划将约1.85亿元投入电动越野车及电驱动系统生产基地，补充电机、控制器等部件的自主生产能力。
从给海外客户造车，到一年卖出近2亿元的自有品牌产品，应儿已经把自己的牌子做出了规模，张雪的老东家也有了自己的出海故事。