根据英国国家统计局（ONS）最新发布的《商业洞察与状况调查》，末端配送专家Parcelhero数据显示，8月运输与仓储行业营业额显著下滑，且对10月旺季预期悲观。
8月运输与仓储业营收大幅下滑
调查显示，33.7%的运输与仓储企业（含快递、货运及仓储）报告8月营业额较7月下降，该比例较上月的13.8%大幅攀升；仅2.7%的企业实现增长，远低于7月的15.2%。相比之下，全行业平均下滑比例为28.3%，增长比例为11.9%。制造业表现相对稳健，25.8%的企业报告增长；批发与零售业则有31.4%下滑，11.7%增长。
Parcelhero消费者研究主管David Jinks M.I.L.T.指出，运输与仓储业已从7月的良好表现转为三大行业中最为疲弱的一环。8月仅有不到1/36的企业实现增长，而三分之一出现下滑，与制造业超过四分之一企业增长的复苏迹象形成鲜明对比。
核心挑战：国内需求疲软取代成本压力
在影响营业额的具体挑战方面，运输与仓储企业首要提及的是竞争（18.8%），其次为经济不确定性（17.3%）、材料成本（13.5%）和国内需求不足（11.7%）。其中，“国内需求不足”的比例较上次调查的2.1%激增，表明问题核心在于包裹和托盘流转量减少，而非单纯的成本飙升。
与之不同，42.7%的制造商将困难归咎于材料成本，33.9%归因于经济不确定性；批发与零售业则主要面临经济不确定性（33.9%）、材料成本（27.6%）及竞争（27.3%）的压力。值得注意的是，约三分之一运输与仓储企业表示无阻碍因素，近四分之一不清楚自身面临的挑战，这反映出该行业当前困境的复杂性。
10月旺季预期低迷，净平衡指数恶化
针对10月预期，仅6.1%的运输与仓储企业预计营业额上升，虽较上次的4.6%微升，但仍有16.4%预计下滑，28.6%表示不确定，预计保持不变的比例从62.8%降至48.9%。相比之下，制造业23.5%预计增长，态度更为乐观；批发与零售业14%预计增长，56.1%预计保持稳定。
从净平衡指数（增长占比减下滑占比）来看，运输与仓储业从7月的1.4个百分点骤降至8月的-31，恶化幅度达32.4个百分点，远低于全行业-16.4的平均水平。前瞻性数据同样不容乐观，该行业10月净平衡指数预计为-10.3，不及9月的-6.7。而制造业仍保持正值4.2，零售业也改善至-2.6。
作为黑色星期五和圣诞购物季的冲刺开端，10月本应迎来需求回暖。然而目前仅有不到1/16的运输与仓储企业预计增长，超过四分之一无法给出明确预测。在制造商信心回升的背景下，物流企业亟需实质性利好提振以应对即将到来的旺季。