在全球关税上升与地缘政治冲突加剧的背景下，各国竞相建设人工智能基础设施正为世界贸易注入强劲动力。这是DHL与纽约大学斯特恩商学院联合发布的最新版《DHL全球化追踪报告》的核心发现。该报告基于超3000万个数据点，全面分析了国际贸易、资本、信息及人员的跨境流动，标志着原“DHL全球连通性追踪报告”以更精准的名称首次出版。
AI基建驱动全球贸易创纪录增长
报告显示，剔除疫情后异常反弹因素，2026年上半年全球货物贸易增速创下过去15年半年度新高。核心驱动力来自半导体、数据传输设备等AI基建相关货物的强劲需求。据WTO与OECD分析，AI相关货物贸易在2025年全球货物贸易增长中占比达42%，2026年第一季度进一步升至76%。
DHL快递首席执行官约翰·皮尔森指出，当前全球贸易焦点在于AI而非关税。每一项AI应用都依赖物流支撑，芯片及网络设备必须准时交付。DHL通过全球网络连接供应链上下游，确保创新催生的新贸易流向持续运转。
地缘冲突与关税冲击影响有限
尽管伊朗战争及霍尔木兹海峡关闭扰乱了部分贸易路线，但影响主要局限于高度依赖该通道的经济体。2026年前五个月，沙特阿拉伯和阿联酋贸易额同比分别下降37%和7%。
美国关税虽达数十年高位，但对全球贸易冲击有限。一方面，美国仅占全球进口13%，且约半数商品获豁免；另一方面，多数国家避免全面报复，转而寻求新贸易协定以获取替代市场准入。
贸易前景上调，东亚表现领跑
展望至2029年，全球货物贸易年均增速预计达3.4%，显著高于过去十年的2.7%。纽约大学斯特恩商学院Steven A. Altman教授表示，在关税与地缘冲突双重压力下，全球贸易仍保持韧性并持续增长，反映出企业对供应链的深度调整能力及对专业化分工的依赖。
区域层面，东亚及太平洋地区增长最为强劲，2026年前五个月贸易额同比增长24%，区域内贸易占比从57%升至60%。欧洲（+12%）和撒哈拉以南非洲（+11%）紧随其后。亚洲供应链在服务AI热潮中发挥了关键作用。
中美脱钩未致全球经济分裂
中美联系减弱并未导致世界经济对立阵营化。中美贸易占全球比重从2015年峰值的3.5%降至2026年前五个月的1.6%，双边投资份额不足1%。同时，美国盟友基本维持了对华关系。
数据显示，直接贸易统计低估了美国对华依赖。若计入经第三国转口的中国材料与零部件，截至2024年美国对中国的实际依赖程度仅略有下降。
全球化水平创历史新高
报告采用0%-100%刻度衡量全球化程度。2025年，受AI相关贸易与投资推动，全球化指数达25.8%的历史新高。四大流动类别国际化水平均有所提升：信息流动全球化程度最高，其次为资本与贸易流动，人员流动仍处于最低水平。
关于《DHL全球化追踪报告》
《DHL全球化追踪报告》是一份定期更新的简明报告与交互式平台，与自2011年起发布的《DHL全球化报告》互为补充。该追踪器整合25家以上公共、私营及学术机构资料，分析逾3000万个数据点，提供按地区、地缘政治联盟及单一国家探索趋势的交互式图表，并支持数据离线下载。本报告由DHL委托，纽约大学斯特恩商学院Steven A. Altman教授与Caroline R. Bastian共同撰写，完整内容可访问dhl.com/globalization获取。