近日，工业和信息化部等9部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），锚定到2030年，“进入世界汽车强国行列”目标，以智能化、绿色化、融合化为发展方向，部署17项重点任务、4项重大工程、3个重点行动，为我国汽车产业从规模扩张迈向高质量发展描绘清晰路线图。
这份立足产业变革浪潮的顶层设计，既是对过去数十年产业积累的接续传承，更是面向全球竞争新赛道吹响的奋进号角。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
回望来路，经过多个五年规划接续布局，我国汽车产业走过了从跟跑、并跑到部分领域领跑的不凡历程。“十四五”时期，我国建成了贯通上下游的完整高效产业链，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占全球70%以上；2020年至2025年，新能源汽车年销量实现从136.7万辆到1649万辆的跨越式增长，国内乘用车组合驾驶辅助功能搭载率从16.2%提升至64.9%。
迈入“十五五”，我国新能源汽车产业走到电动化上半场收官、智能化下半场开启的关键转折点。
今年上半年，新能源车出口占我国汽车出口量比重超过四成。截至目前，中国汽车已销往全球200多个国家和地区，中国企业已在境外80多个国家和地区投资整车和零部件制造。中国汽车出海，正在告别简单的产品输出，向品牌输出、技术输出、标准输出的新阶段迈进。
“十五五”时期是我国汽车产业国际化的关键窗口期。商务部合作司副司长曹文表示，将进一步加强汽车产业国际化发展顶层设计和政策引导，持续推进海外综合服务体系建设，建好“一港一站一平台”，加强企业“出海”合规建设。
在东盟市场，马来西亚正成为中国汽车“走进去”的重要一站。近年来，马来西亚重点布局航空航天、化学和石化、制药、数码经济、电子与电器五个关键领域，以及先进材料、电动汽车、可再生能源与碳捕获、利用和封存四大新兴领域来推动国家工业转型。
今年3月，在中国企业“走出去”综合服务中心（以下简称“走出去”服务中心）举办的走进马来西亚专场活动暨马中关丹产业园对接会上，“走出去”服务中心邀请马来西亚投资发展局代表、马中关丹产业园运营方代表就马来西亚投资环境、产业扶持政策、市场准入规则等内容展开分享，搭建起汽车企业与马来西亚官方机构、产业园区及专业服务机构的桥梁，为汽车出海走向深度本地化提供有力支撑。
未来，“走出去”服务中心将继续发挥平台纽带作用，关注汽车企业出海实际需求，拓展与更多国家和地区的对接渠道，推动园区、金融、法律等资源协同发力，助力中国汽车在全球市场行稳致远。
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来源：工业和信息化部、人民日报、中国汽车报
