哥德堡港南码头加固工程按期完工，斯坎迪亚门户项目迈入新阶段
经过NCC公司两年多的施工，哥德堡港集装箱码头南码头加固工程已按期完成并控制在预算内。这一里程碑式的进展标志着“斯坎迪亚门户”（ScandiaGate）项目正式进入下一阶段，爆破和疏浚工作将于10月13日启动。
深化航道以适应大型船舶停靠需求
自2024年春季起，NCC在集装箱码头南码头最西端700米范围内实施了技术复杂的加固工程。此举旨在加深码头附近水域水深，确保从2028年至2029年起，吃水更深的超大型集装箱船能够顺利停靠。
爆破疏浚作业即将展开
Boskalis瑞典公司将接手后续工程，对南码头最西端700米邻近的首50米水域进行爆破和疏浚。作业内容包括清除超过20万立方米的软质疏浚物料及约3万立方米的岩石。该区域设计可容纳最大吃水深度为17.5米的船舶，预计工程将于2027年3月完工。
多方协同推进，目标2028年底运营
与此同时，瑞典海事管理局正在采购航道和回旋池内更广泛的爆破、疏浚工程以及导航助航设施改造项目。相关合同计划于2027年初签订，工程定于2027年8月启动。哥德堡港与瑞典海事管理局的共同目标是确保新航道和码头在2028年底前投入运营。
提升瑞典工业全球竞争力
斯坎迪亚门户项目设计标准可容纳长430米、宽65米的集装箱船，相较于现有船只，长度增加30米，宽度增加5米，最大吃水深度增加4米。
哥德堡港南码头加固项目经理Elin Dörrheide表示，工程的顺利完工得益于各方的良好合作。她强调，该项目对瑞典工业进入全球市场具有战略意义，特别是在当前多个主要欧洲集装箱港口面临水深和容量限制的背景下，哥德堡港的提升将显著增强其竞争优势。