随着欧盟取消最低免税额度及托运人成本上升，进入欧盟的电商空运货量或将受到显著影响。
欧盟新规：低价值包裹征收临时关税
自7月1日起，欧盟对主要从电商渠道进口、价值低于150欧元的境外包裹按件征收3欧元临时关税。该措施旨在填补监管空白，直至2028年欧盟海关数据中心正式上线。新关税涵盖服装、玩具、电子产品等常见消费品，由卖家或进口商在清关时依据税则分类申报缴纳。
欧盟委员会指出，现行豁免政策使非欧盟卖家获得不公平优势，且大量低报、虚假申报包裹存在安全隐患。新规旨在营造公平竞争环境，保护消费者权益并打击海关欺诈。此前美国取消800美元以下中国商品免税额度的举措已导致中美航线成本攀升，尽管目前运美货量已基本恢复，但部分电商出口已转向欧洲市场。
行业担忧：合规成本激增与供应链瓶颈
空运运价分析平台Xeneta预测，受托运人成本上涨、中国税务申报趋严及消费者购买力下降等因素影响，今年跨境电商增速将放缓。Parcelhero消费者研究主管David Jinks警告称，若单包内含多件商品均需单独缴纳3欧元费用，将彻底改变对欧销售的经济模型。此外，官方指南发布过晚已引发物流运营商对供应链瓶颈及医疗物资供应受阻的担忧。
多国叠加收费加重合规负担
除欧盟统一关税外，部分成员国已自行推出地方性收费。罗马尼亚自1月起新增25列伊物流税，法国3月起开征2欧元小包税，意大利也将于7月引入2欧元海关管理费。Jinks表示，各国杂牌收费迫使英国零售商无法再将欧盟视为统一市场，中小企业面临巨大的合规压力。他同时透露，年内稍晚可能新增一项2欧元处理费，预计于2026年11月出台。
未来展望：过渡期后的全面自动化
当前措施仅为过渡方案。待2028年整合27国系统的欧盟海关数据中心上线后，所有包裹将适用完整海关制度并实行自动化关税计算。尽管全球进口规则收紧，国际航协（IATA）仍认为电商需求保持强劲，将继续推动空运货量增长。另据悉，英国也在探讨取消电商包裹免税政策，但预计实施时间将推迟至2029年。