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亚马逊美国站FBA严重爆仓!大批卖家货到门口进不去~

亚马逊美国站FBA严重爆仓!大批卖家货到门口进不去~ 龙港市跨境电商公共服务中心
2026-10-14
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近期,亚马逊卖家正面临“港口延误”与“全美FBA仓库饱和”的双重挑战。

亚马逊美国站严重爆仓

近日,大量亚马逊美国站卖家反馈,主流FBA仓库入仓预约显著放缓,部分仓库预约排期已延至数周后。货物滞留港口或仓库附近无法卸货,导致卡车运输、仓储及等待费用持续攀升,爆款产品更因无法及时上架而面临断货风险。

本轮进口高峰中,中国货源仍占据主力地位。数据显示,9月美国自中国进口集装箱量达92.45万TEU,同比激增21.2%,占美国总进口量的36.3%。在美国前十大货源地新增增量中,76%来自中国。因此,此次爆仓与拥堵对依靠中国供应链的卖家影响最为深远。

值得注意的是,亚马逊美国站已进入全面仓容紧张状态。

根据最新规则,自2026年7月31日起,亚马逊AWD(Amazon Warehousing & Distribution)对部分大件及超重商品的接收限制进一步收紧。若商品尺寸或重量超出限制,系统将无法创建或接收货件。

这意味着,家具、户外用品、健身器材等中大件品类的卖家,已无法将AWD作为默认的库存缓冲方案,需重新规划物流策略。

不同卖家的应对策略

面对当前局势,建议卖家从以下三个方向调整运营策略:

构建海外仓缓冲层

将大批货物先行囤至美国本土海外仓,随后根据销售情况小批量补货至FBA。通过分散入仓避免集中单点拥堵,有效降低单一节点的风险。

调整备货模型基准

业内人士建议预留至少2至3周的缓冲时间,并实施多仓分流策略。在计算补货周期时,务必将入仓上架时间纳入考量:平季预留7天延误缓冲,旺季则按15至30天的上限进行规划。

布局分层库存体系

随着亚马逊物流资源从“平台卖家专属”向“全行业开放”转变,中小卖家面临的资源竞争日益激烈。相比单纯争夺库容,提前布局分层库存体系更具长期战略价值。




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