10月10日，国家发展改革委就《汽车零部件再制造规范管理办法（公开征求意见稿）》向社会公开征求意见。文件明确支持回收拆解企业将报废汽车“五大总成”交售给具备资质的再制造企业，进一步规范零部件再制造流程。
明确“五大总成”回收与流通规范
征求意见稿提出，再制造企业向回收拆解企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（即“五大总成”）时，所回收种类应与本企业再制造零部件类型保持一致。
严禁违规回收排放控制部件
政策划定红线：不得回收尾气后处理装置进行再制造；若回收其他排放控制关键部件进行再制造，必须符合国家排放控制标准要求。
分类处置与循环利用机制
针对收购的报废汽车“五大总成”，再制造企业需按以下路径处置：
- 自主再制造或定向销售：用于本企业再制造，或交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业，实现循环利用。
- 废料处理：对不具备再制造条件的部件，应作为废料交售给冶炼或破碎企业。
此外，政策明确支持回收拆解企业将报废汽车“五大总成”直接交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业，以促进资源高效利用。
来源：财联社
（撰文：解涛 编校：邓华 审核：贾中华）