eBay正将其国际运输计划引入英国，以一项承诺更广泛覆盖、更低运费以及更强保障的国际退货和配送问题防护服务，取代全球运输计划。
分阶段推广将于8月开始，符合条件的卖家将自动加入，符合条件的商品列表将移至新计划。卖家将继续向英国地址发货，而eBay将从那时起接管海关处理、国际配送以及大部分售后问题。
对于已经使用GSP的英国卖家来说，基本流程将是熟悉的。更大的变化发生在包裹到达枢纽之后，在那里eBay将承担更多的财务风险。
一旦物品在枢纽被接受，如果买家因国际配送部分开启退货或索赔，卖家仍可获得付款。eBay负责处理海关文件、国际追踪、承运商管理以及与海外配送部分相关的索赔，而退回的商品将被路由至第三方提供商或进行清算，而不是退还给卖家。
现有的符合条件商品列表将自动切换，而已经在GSP中流转的订单将继续沿用旧计划。一旦卖家被迁移，即使他们后来选择退出eBay国际运输，该账户上也不再提供GSP。
新计划最初将使符合条件的商品列表面向超过195个国家和地区的买家开放，而GSP下仅为105个。
该公司表示，截至2026年6月24日的费率显示，在其十大最繁忙航线中，重量不超过3公斤的包裹平均运费比皇家邮政国际快递低20%。
但需要注意的是，这种比较仅限于这些路线和包裹重量，而其他市场的用户报告称，某些EIS费率显著高于之前的GSP费用。
买家在结账时将看到国际运费以及适用的关税和进口税。总金额可能包括卖家支付给英国枢纽的国内邮费，以及由eBay计算的国际部分费用。
eBay还免除了通过该计划完成的订单的国际费用，尽管正常的最终价值费用仍然适用。符合条件的商品必须位于英国，在ebay.co.uk上列出，且价值不超过900英镑。
资格取决于类别、价值、目的地和出口限制，但卖家没有仪表板来显示哪些商品列表包含在内。卖家仍有责任在声明的处理时间内将商品安全送达英国枢纽。
退货保护消除了国际邮费超过商品本身价值的风险，但卖家也将失去追回或检查退回库存的能力。对于稀有、收藏品或独一无二的商品而言，这种权衡可能比对廉价商品的影响更大。
卖家可以选择退出或限制特定目的地，而单独的设置允许 eBay 国际运输覆盖被卖家排除在自行管理配送之外的国家。
相同的设置在美区推广期间引发了混淆，因此在注册后检查账户和列表级别的排除项是值得的，特别是当卖家出于监管、品牌分销或产品特定原因使用限制时。
eBay 将完成海关表格并分配协调制度分类，但卖家仍需对产品信息和原产国信息负责。
公司可以选择或修改列表中显示的原产国，但卖家必须核实并保留支持性文件，随着关税越来越依赖于产品的制造地，这一区分变得越来越重要。
eBay国际运输服务于2022年底在美国开始推出，并最终取代了之前的全球运输计划。卖家保护机制通常如承诺般运作，当包裹在抵达国内枢纽后丢失、损坏或处理不当时，eBay会承担退款责任。
但用户也报告称，包裹数周没有有意义的追踪更新或被错误分拣到错误的国际 shipments 中。在一例案例中，一位期待收到手表的西班牙买家却收到了软糖维生素；另一笔发往墨西哥的订单耗时近一个月才送达，且即使在交付后追踪信息仍不准确。
卖家通常受到财务损失的保护，但一旦包裹进入 eBay 的网络，他们几乎没有可见性或控制权，导致买家不得不处理延迟或错发的商品。
eBay于2025年通过安大略省密西沙加的一个国内枢纽向加拿大卖家推出该计划，提供的保护措施在加美关税和海关要求日益复杂的情况下变得愈发有用。
较窄的覆盖范围和列表要求限制了该计划对某些加拿大卖家的实用性，尤其是那些主要在 eBay.com 而非 eBay.ca 上发布商品的卖家。
美国和加拿大的项目表明，eBay 可以为卖家消除大部分财务和行政风险，但这并不一定能消除由高昂运费、弱追踪或枢纽故障引起的面向买家的問題。
随着英国卖家从八月开始从 GSP 转移，考验在于 eBay 能否在不重蹈覆辙的情况下提供更广泛的覆盖范围和更强的保护措施。