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金手指跨境
最近不少卖家反馈，#FBA入仓 预约明显变慢。平时3到5天能约上的卸货，旺季经常要等10到20天。有卖家整柜货到港半个月还没进仓，爆款已经断货一周，关键词排名和广告权重都掉了。
这轮进口中的主力，依然是中国货源。
根据Descartes的数据，9月美国自中国进口集装箱92.45万TEU，比去年同期多了21.2%，占美国总进口量36.3%，前十大货源地新增增量中，76%全部来自中国货物。
这波爆仓、拥堵影响最大的，基本全是中国卖家。
一、现在入仓要等多久
高流量仓平时约卸货，一般等3到5天，旺季经常要等10到20天。部分核心仓最忙的时候，要等3到4周。
卖家提得最多的仓库 ONT8、LAX9、CLT2、IND9。美西、美中，还有部分美东的高流量仓，都是这个情况。
约不到卸货时间，卡车只能停在仓库外面等。拖车、滞箱和仓储费都在照常加。
这还不是最紧的时候。亚马逊官方已经提醒，11到12月仓库会把主要力量放在订单配送上，入库预约的名额还会更少。
二、已经发出去的货，建议先做这几件事
查一遍所有在途货件的预约日期、目的仓和预计可售时间
按每一个ASIN算一下可售库存还能撑几天，和预计可售时间对比一下
核心产品，至少准备一种备用的发货方案，比如第三方海外仓或本地仓。
三、不同卖家要如何应对
所有卖家都一样，能早发就早发。补货时间除了海运和卡车，还要把入仓排队的时间算进去。
1.爆款精品卖家，先保主力ASIN
爆款一断货，排名、广告和转化都会跟着掉。主力ASIN要比其他产品多留一些入仓时间，提前找好第三方海外仓或本地仓做备份。如果要用容量管理这类工具抢仓位，先把仓储费、出价成本和断货损失算清楚。不要为了抢仓位，把利润搭进去。
2.多SKU的卖家，优先保证高价值库存
可以先给SKU分个等级，按利润、销量、补货周期和断货损失来分。利润高、卖得快的先补。卖得慢、利润薄的往后放，不要很多SKU同时挤着入仓。
3.中大件卖家，先确认能不能走#AWD
做中大件的卖家，要注意AWD的规则有变化。从7月31日起，AWD不再接收超大件。单件尺寸超过18×14×8英寸，或者重量超过20磅，只能直接送FBA仓。以前靠AWD放缓冲库存，现在不能当默认方案了。
所以发货前，先确认尺寸、重量和目的仓的要求。直送FBA、先放海外仓还是分批入仓，提前定好。预约和收货时间，最好留20天以上。
结语
离11月越来越近了，入仓预约只会更难约。手上有在途货件的，建议今天就把预约日期和可售库存对一遍。哪个链接有断货的风险，早点做准备。
如果您对上述内容有任何疑问，或希望获取针对自身情况的建议，可以扫文章末尾的二维码，和我们聊聊。
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