该物流中心将分阶段开放，预计到 2030 年中期全部建成，并于 2028 年底开始从单一地点向欧洲市场供货，其设计将允许未来的增长。
新的欧洲配送中心占地约 230,000 平方米（2,475,699 平方英尺），规划容量超过 330 万个存储位置，将成为欧洲时尚和鞋类物流史上最大的自动化项目之一。
KNAPP 正在实施一项集成流程，该流程在一个解决方案中处理从货物入库到货物出库的所有物料流。
其核心是世界上最大的 Evo Shuttle 系统之一，该系统在超过 300 万个存储地点存储 Skechers 的纸箱。
其他改进包括用于补货和缓冲的穿梭系统、货到人工作站、自动托盘存储系统以及广泛的输送和分拣系统。
二、迪拜环球港务集团DP World 已开始在德国沃尔芬比特尔对其化学品物流中心进行价值 5000 万欧元（约 4200 万英镑）的扩建工程。
该投资将新建一座 30,000 平方米（约 322,917 平方英尺）的专用仓库，用于存放锂离子电池，以及一个新的铁路货运站。
此次扩建将把沃尔芬比特尔工厂改造成一个多功能化学品存储设施，为农业行业的现有客户提供服务，同时随着电动汽车需求的增长，扩大对汽车客户的支持。
建成后，该设施将成为迪拜环球港务集团在欧洲的旗舰化学品存储设施，并加入德国快速增长的锂离子存储站点网络。
扩建后的场地还将提供额外的产能，以支持迪拜环球港务集团的全球汽车制造商和供应商组合。
三、马士基与哥伦比亚运动服装公司（哥伦比亚）签署了一项新协议，为其在英国和爱尔兰的拣货包装业务提供仓储和配送服务。
马士基将从其位于英国伯明翰附近塔姆沃思的现有多客户设施运营哥伦比亚在英国和爱尔兰的拣货包装业务。
新的布局将取代哥伦比亚目前从法国康布雷向市场供货的分销布局，从而为英国和爱尔兰地区建立更加本地化和响应迅速的供应链。
塔姆沃思工厂将支持广泛的产品组合，包括鞋类、服装、配饰和设备，并将服务于所有销售渠道——零售、批发和电子商务。
四、哈沃斯集团已同意在巴恩斯利的 Gateway 36 开发一个 30,700 平方英尺的最后一公里包裹和邮政配送设施，供一家未具名的物流运营商使用。
运营商已就新设施签订了 20 年的租赁协议，该设施将成为 Gateway 36 开发项目二期工程的一部分，位于 M1 高速公路 36 号交叉口旁边。
待规划审批通过后，预计不久将开始施工，并计划于 2027 年底竣工。
哈沃斯在该计划的第二阶段已经交付了 110,000 平方英尺的空间，其中包括零售商 Dunelm、时尚品牌 Lucy & Yak 和家居装修公司 BOXT 入驻的配送设施。
还有一些地块可供定制建造。剩余的两块最大的地块，即4号和7号地块，已分别获得132,000平方英尺和155,000平方英尺的开发规划许可。
五、DHL供应链已对其亚太地区的数据中心进行投资，以期加速在该地区大规模部署物流服务。
此次扩建包括亚太地区目前运营的超过 30,000 平方米（约 322,917 平方英尺）的专用仓库容量。 马来西亚和泰国还将进行 130,000 平方米（约 1,399,308 平方英尺）的扩建和定制开发，计划在未来两年内投入使用。
DHL 将在该地区的主要市场支持超过 160,000 平方米（约 1,722,225 平方英尺）的数据中心物流基础设施。
六、亚马逊澳大利亚公司宣布计划投资超过 7.5 亿澳元（约 4 亿英镑）在昆士兰州布里斯班新建一座机器人物流中心，以扩大其在该国的物流基础设施。
该设施计划于2028年竣工，占地约15万平方米，共四层。预计建成后，它将成为昆士兰州最大的仓库之一。全面投入运营后，该仓库每年可处理超过1.25亿个包裹。
该物流中心将支持在 Amazon.com.au 网站上下的订单，预计可存储多达 1500 万件小型商品，包括电子产品、美妆产品、玩具和家居用品。该中心还将处理昆士兰州中小企业通过亚马逊平台销售的产品。
七、欧洲复兴开发银行（EBRD）将提供高达 3120 万英镑（1.828 亿罗马尼亚列伊）的贷款，以支持 NewCold Romania 开发其首个高度自动化的冷藏仓库。
欧洲复兴开发银行将与罗马商业银行 (BCR) 并行贷款，后者也将提供同等金额的贷款。
欧洲复兴开发银行表示，这笔融资将用于支持在布加勒斯特开发一个自动化仓库和一个相邻的人工仓库。
冷藏食品物流供应商 NewCold 目前在三大洲运营着 26 个自动化、节能型仓库，总容量超过 200 万个托盘位。
该公司目前正在澳大利亚悉尼建造一座可容纳 10 万个托盘的新仓库，预计将于今年晚些时候投入使用。
八、新加坡邮政推出了一座耗资 3000 万新元（约 1755 万英镑）的全新自动化分拣中心 。
这些新系统的建设完成后，新加坡邮政的小包裹和中型包裹处理能力将增加两倍，从每天 10 万件增加到 30 万件。
加上现有的大包裹业务，区域电子商务物流中心的每日总吞吐能力目前为每天 40 万个包裹。
此前，新加坡邮政在巴耶利峇的新加坡邮政中心对包裹进行分拣，而较大的包裹则在淡滨尼的区域电子商务物流中心进行处理。
九、Yusen Logistics 已正式在北安普顿开设了一座 120 万平方英尺的自动化配送中心，为合同物流业务提供 236,000 个托盘位。
位于米尔顿马尔索尔，靠近 M1 高速公路 15 号交叉口的可持续配送中心 (SDC) 于 2026 年 6 月开始运营。正式开幕仪式于 9 月举行。
该设施的自动化包括自动化存储和检索系统 (ASRS)、自主移动机器人 (AMR) 和四向托盘穿梭系统。
十、海氏机器人将为一家欧洲领先时尚零售商运营的新型大型电子商务物流中心提供自动化技术。
该项目将包括 1500 多台 HaiPick Climb 机器人，它们在一个 30000 平方米（约 322917 平方英尺）的自动化履行运营中心内的一个集成自动化系统中运行。
新的自动化设施将拥有 120 万个双深位存储位置的容量，系统吞吐量超过每小时 24,000 个料箱。
海氏机器人 EMEA 总经理 Peter Guan 表示：“该项目表明，大规模物流运营中正在持续向高度可扩展的机器人自动化转型。
十一、瑞典制造商 Thule 已委任 Mecalux 在波兰克日日维尔科波尔斯基开发一座新的自动化仓库。
该包覆式货架仓库高42米，配备六台自动化堆垛机，可存储近4万个托盘。该系统将通过输送机和托盘升降机与Thule现有的人工仓库和生产作业系统集成。
该设施还将配备地面安装的电动单轨系统，用于在收货区、存储区和发货区之间运输托盘。
十二、温控物流供应商 Thermotraffic 在其位于雷克瑟姆的配送中心增建了一座自动化冷库。
此次扩建工程于 2026 年 9 月 28 日竣工，并于 10 月投入运营，新增约 19,300 个托盘位。
该场地的总产能约为 33,150 个托盘位，相当于 77,000 吨。
这是Thermotraffic公司在英国的首个自动化仓库项目。该公司表示，引入自动化系统旨在提高运营效率和工作场所安全。
十三、芬兰零售商和批发商凯斯科正在芬兰努尔米耶尔维开发一个自动化食品服务物流中心。
该设施于 2026 年初开始建设，旨在成为凯斯科酒店、餐厅和餐饮业务的中央仓库。
自动化系统包括自动托盘搬运、高位货架存储、穿梭车存储以及小件商品的货到人拣选。KNAPP已被选中负责该设施一期工程的自动化系统供应。
该物流中心预计将于 2029 年和 2030 年分阶段投入运营
十四、雀巢公司将投资超过 1.57 亿瑞士法郎（约 1.43 亿英镑）以扩大其在泰国的宠物食品生产能力。
据报道，此次投资是雀巢全球宠物食品生产扩张计划的一部分，此前雀巢已在意大利投资 5.2 亿瑞士法郎（约 4.75 亿英镑）新建宠物食品工厂和物流平台。
此外，雀巢还投资 5.5 亿美元（约 4.05 亿英镑）在美国新建一家普瑞纳工厂，这两项投资都旨在加强雀巢的制造业布局。
该公司还暗示，正在考虑在该国建设一个新的高科技雀巢咖啡生产和分销中心。
十五、玛莎百货（M&S）已开始在北安普敦郡建设其新的自动化国家配送中心（NDC）。
这项 3.4 亿英镑的投资旨在加强和现代化其食品供应链。这座占地 130 万平方英尺的工厂正式开工建设，该公司正朝着食品业务规模翻番的目标迈进。
此外，新的配送中心将为 200 多家 M&S 食品商店提供服务，通过更快的配送和更简单的库存和补货流程来支持员工，以便他们能够花更多的时间在门店与顾客交流。
十六、德国零部件制造商 Ganter 正在德国富特旺根扩建其自动化内部物流业务，新增的穿梭车系统可提供约 80,000 个存储位置。
该项目是 Ganter “2030 战略”计划的一部分，由 TGW 物流公司负责实施，并将于 2027 年起分阶段投入使用。
此次扩建将包括货物接收环节的自动卸垛，届时将使用可独立移动的机器人为穿梭式仓库和高架仓库提供补货。
这项投资旨在提高性能和产能，同时减少人工搬运，改善仓库员工的人体工程学。
十七、SHEIN 已正式在印第安纳州黎巴嫩开设了一座 737,000 平方英尺（约 68,500 平方米）的自动化物流中心，扩大了其在该州的物流版图。
该设施采用货到人配送系统，计划于 2026 年 9 月开始运营。
SHEIN 美国总裁乔治·乔表示：“SHEIN 对印第安纳州的持续投资体现了我们致力于构建一个更灵活、更有韧性、更具创新性的物流配送网络，同时在我们运营所在的社区创造经济机会的承诺。”
十八、韩国物流供应商 LX Pantos 在波兰卡托维兹建成了一座 109,000 平方米（117 万平方英尺）的物流中心，该公司正在东欧扩展其物流网络。
该设施由五栋建筑组成，由韩国海外基础设施和城市开发公司（KIND）和韩国国土交通部下属的政策基金PIS No. 2基金共同购置。
该物流中心位于上西里西亚，交通便利，可连接公路、铁路和航空，地处连接波兰与德国、乌克兰以及北欧和南欧的运输走廊上。
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