① 霍尔木兹：10/11单日6艘船遇袭，两周内24起含10艘VLCC，ADNOC油轮被革命卫队打击
英国海上贸易行动办公室(UKMTO)10月13日接连发布166–169号通告，确认10月11日霍尔木兹海峡及阿曼湾6艘船舶同日遇袭——4艘油轮出峡途中被不明发射物击中、1艘集装箱船驶入时中弹、阿曼苏哈尔锚地1艘油轮遭无人机袭击（印度Petro Dolphin轮2名船员失踪）。过去两周UKMTO累计发布24起遇袭/疑似遇袭报告，含10艘VLCC；伊朗革命卫队海军10月12日声明打击ADNOC L&S旗下违规VLCC「AL MAQAM」轮。风险已外溢至卡塔尔、阿联酋、阿曼海域，阿曼湾空载VLCC航次显著放缓。
来源：新华社 / UKMTO / 航运界
② 油运：VLCC运费飙至60年来最高，中东湾—中国宁波航线报266.96美元/吨
美以对伊朗军事打击重塑中东原油贸易格局，叠加船队供给严重短缺，超大型油轮(VLCC)运费升至60年来最高水平。中东湾拉斯坦努拉—中国宁波航线运价报266.96美元/吨，折合一桶原油运费约36.42美元；TD3C（中东湾—中国）TCE约141万美元/天，较一周前涨约15%。布伦特10月12日约105.59美元/桶，保险与绕行成本推升即期租家日亏最高达140万美元，油运股受益明显。
来源：天津港 / Reuters / 克拉克森
③ 运价指数：SCFI 3664.11点持平，Drewry WCI跌2%至4351美元、亚欧连跌13周
节后中国出口集装箱市场平稳恢复：10月9日SCFI综合报3664.11点与上期持平；Drewry WCI最新周评环比跌2%至4351美元/40ft，亚欧线已连跌13周。分航线：上海—鹿特丹3337美元(-2%)、洛杉矶7624美元(-3%)、纽约10220美元(-2%)；CCFI报1912.38(-0.6%)。黄金周停工+苏伊士复航释放运力，主干指数高位缓落，船司10月下旬FAK提价落地存疑。
来源：上海航运交易所 / Drewry / 箱策云
④ 干散货：BDI 10/11收2917点周跌7.3%创8/24以来新低，海岬型领跌
波罗的海交易所10月11日：BDI收2917点(-1.9%)，周跌7.3%、创8月24日以来最低；海岬型BCI 4340(-3.8%)，铁矿石走弱持续拖累；10月12日BDI续跌至2852(-2.23%)。巴拿马型BPI、超灵便型相对稳健，呈「大船弱、中小船稳」分化；中国钢铁采购节奏与港口等泊为后续关键。另值得关注：9月上海港吞吐513.5万TEU创单月新高。
来源：天津港 / 同花顺 / 上海国际港务
⑤ 船司：四大班轮10/19集体上调欧地线FAK，马士基宣涨4000美元/FEU
达飞、马士基、赫伯罗特、MSC相继宣布自10月19日起上调远东/亚洲发往欧洲、地中海及北非FAK运价。马士基开舱平开3100美元/FEU、同步宣涨4000美元/FEU；MSC另收碳限制费20美元/TEU、碳复核费北欧88/地中海128美元/TEU，经苏伊士线加收海盗风险附加费55美元/TEU及运河费36美元/TEU。当前欧线处回调通道（SCFI欧线2199美元/TEU周跌4.9%），船司意在「以涨止跌」，货主宜赶10/19前锁舱锁价。
来源：中国机电商会 / 九方通逊 / 网易
⑥ 巴拿马运河：10/15新巴拿马闸增至10艘/日，总容量33艘、吃水恢复49英尺
巴拿马运河管理局(ACP)公告：自10月15日新巴拿马型闸日通行由9增至10艘，总容量升至33艘/日；最大吃水自即日起上调至14.94米(49英尺)并维持至另行通知。加通湖水位回稳至84.7英尺，ACP预计10月基本稳定、11月或再升约1英尺，最坏27艘情景解除。预订系统仍为唯一保通方式，无预约船只需无限期等待、拍卖slot频创天价；霍尔木兹/红海扰动推升运河替代需求。
来源：巴拿马运河管理局 / World Ports / FreightWaves
⑦ 贸易政策：中美港口费11/10自动恢复，USTR中国造船舶费与100%底盘关税重启
中美2025年10月互征港口费的「一年休战」将于11月10日到期，截至10月8日双方未达新协议，若不延期则USTR对中方造船舶的港口费、以及100%中国底盘/起重机关税自动恢复（估算中国造船年成本约32亿美元）。航运业已吸收霍尔木兹、红海、巴拿马三重扰动，第四重港口费若叠加将再推成本；货代宜提前调整美线船期与所有权结构、核算碳费与港口费联动。
来源：Navilink / USTR / Lummid
⑧ 中国外贸：9月出口3037亿美元+2.4%低于预期，前三季度出口+4.3%显韧性
海关总署：9月出口3037.1亿美元同比+2.4%（市场预期+6%），进口2220亿+0.3%；贸易顺差817.1亿美元。前三季度进出口4.55万亿美元(+3.4%)，其中出口2.62万亿(+4.3%)，对约八成贸易伙伴出口增长。对美出口9月仍承压（同比约-9.3%连降），但高技术产品出口+11.9%、船舶/汽车/锂电池分别+29.8%/47.1%/34.4%，新动能对冲外需走弱。
来源：海关总署 / 阿斯达克 / 央视财经
⑨ 资本市场：招商轮船10/13涨6.55%至21.31元，油运景气推升板块
油运创纪录行情传导至资本市场：招商轮船10月13日收21.31元(+6.55%)，成交额35.68亿、总市值1721亿；此前10月8日中远海能、招商轮船曾开盘涨停。公司上半年净利69.6亿(+228%)，并接收7800CEU甲醇双燃料滚装船「广荣」轮、签6艘VLOC 25年长协(不低于28亿美元)。中远海控A股市值约2475亿，油运强、集运分化格局延续。
来源：中国证券网 / MarketWatch / 大河财立方
⑩ 绿色航运：IMO 10月会议成净零框架拐点，甲醇加注48港、112船供给滞后
IMO 10月会议是净零框架(NZF)关键确认点：若通过2028–2030碳定价机制，将加速绿色甲醇FID与加注基建投资；若再延迟则LNG既得优势延续。当前甲醇双燃料船在运/订购约112艘，加注港仅48个，绿色甲醇溢价2–3倍，供给显著滞后于订单。马来西亚PTP港推电动拖头、欧盟FuelEU/EU ETS收紧，区域法规成长期刚性，货主宜早评碳成本并借绿色走廊锁舱。
来源：EnkiAI / 马来西亚国家新闻社 / GoFreight
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