在假期期间，懂车帝分别在 10 月 1 日、10 月 3 日、10 月 4 日自购三台尊界 V800 进行懂车帝 2026 年实测 100 公里每小时到 0 的基础性能测试，三次测试三台车辆的制动踏板支架疑似皆发生断裂。

事关安全，视频一出就冲上热搜引发热议，江淮汽车当天直接跌停。

② 尊界回应

尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。该说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验。

检验结果显示，尊界V800符合行业标准QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。

尊界V800是尊界汽车推出的首款MPV车型，售价区间为76.6万元至101.6万元，但近期陷入制动踏板支架底座断裂故障的争议。

10月8日，懂车帝发布的测试视频显示，实测3辆全新尊界V800，在100km/h至0紧急制动测试中，制动踏板支架全部被踩断。

同日晚间，尊界汽车发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》称，自尊界汽车首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。

尊界汽车表示，公司的制动系统按照高于国家标准（GB 21670-2025 / GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）的要求完成全流程开发与验证。

 懂车帝的解释

部分网友称懂车帝的节目内容系极端工况（暴力测试），驾驶员脚踩刹车踏板力度过大。

懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。

至于网上流传的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为 1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降。

10月11日，《人民日报》就四部门发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》发表评论，全文如下：