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不少外贸、工厂小伙伴经常问：
走国际空运出货，
一定要自己公司有进出口权吗？
答案先给大家：
✅ 国际空运本身不强制发货企业自备进出口权。
但如果走一般贸易报关，
报关单上必须有一家
具备进出口权的主体作为境内发货人。
很多人会把两个概念搞混：
👉 进出口权：
企业完成对外贸易经营者备案+海关注册，
可作为报关境内发货人，
自主收外汇、办理出口退税。
👉 货代的报关代理权：
货代、报关行只是代办申报，
货代的报关资质≠进出口权，
不能直接充当贸易发货人。
如果你公司没有进出口权，
空运出口有3条合规路径，按需选择。
1
方案一：
正规外贸代理出口
（首选，可退税）
找一家具备进出口权的外贸代理公司，
签订正式代理协议。
报关：
境内发货人为代理公司，
可做双抬头，贵司显示在生产销售单位；
收汇：
海外货款付至代理对公外汇账户，
代理结汇扣除手续费后再结算给你；
退税：
你开具进项增值税发票给代理，
由代理申报退税，退税款按协议返还；
适合场景：
一般贸易订单、需要对公收汇、
需要办理出口退税，
货值较高的普货空运。
关键点：
保证合同、货物流、资金流、发票流四流合一，
业务真实，风险最低。
2
方案二:
1039市场采购贸易
（不用进项票，不退税）
市场采购贸易方式出口，
适合试点地区企业。
企业无需进出口权，
不需要进项增值税发票，
不办理出口退税；
支持合规收汇，结汇流程简便；
适合：
小商品、多品种拼货、样品单、
无法取得进项票的货物，
空运小批量出货非常合适。
3
方案三：
国际快件渠道
（仅限低值非贸易样品）
少量低值样品，
可走快件渠道申报，
不属于一般贸易报关。
⚠️ 有严格货值、重量限制，
只能用于样品，
不能作为长期外贸订单出货。
❌避坑提醒：
买单出口，千万别碰！
很多图省事的朋友会考虑买单出口，
简单理解就是花钱
购买别人空白抬头用来报关。
⚠️ 这属于单证买卖，
是违规行为！
一旦遇到海关稽查、税务核查，
极易被认定申报不实，
甚至涉及虚开、骗税风险；
资金无法对公合规收汇。
如果卖单企业出现问题，
你的货物、资金都会被牵连，得不偿失。
📌实操简要流程
（外贸代理+空运）
① 和外贸代理签订正式出口代理协议，
同步委托货代预订空运舱位；
② 备货，送货至机场货站或货代仓库，
准备发票、箱单、申报要素等资料；
③ 代理作为境内发货人，
委托报关行无纸化申报；
④ 海关放行，货物装机，
出具航空主/分运单；
⑤ 海外客户付款至代理外汇账户，
完成结汇与资金结算，
如需退税由代理办理。
⚠️额外注意事项
① 涉证货物（两用物项、需要商检、许可证类）：
就算找代理，对应的许可证依旧要按规定办理，
代理不能自动代办许可证；
② 特殊货物：
带电、带磁、粉末、液体等，
提前做好鉴定，遵循 IATA DGR 规则，
和有没有进出口权无关；
③ 长期规划：
如果后续出口订单稳定，
也可以自行办理进出口权，
后续自主报关，更加方便。
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