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截止10月13日，环渤海港口库存2435.9万吨，环比前一日减少20.7万吨，港口延续小幅去库态势。
主产区煤价整体走势偏强。化工、建材等非电终端补库需求表现良好，站台及中间贸易商拉运节奏平稳，各煤矿出货顺畅，坑口价格稳中小幅上行。现阶段产地复产工作有序推进，但不少矿井优先保障长协及本地电厂保供任务，外调商品煤增量有限；叠加当前大秦线秋季检修持续进行，铁路外运运力阶段性收缩，传导至北方港口，市场煤货源整体维持偏紧格局，支撑港口库存持续回落。
北港市场盘面延续涨势，上游货主报价高位坚挺，货源出货量有所增加，但下游终端真实需求偏于疲软，采购端还盘压价意愿明显，现货实际成交整体偏少。受产地供应释放缓慢影响，坑口煤价上行抬升集港成本，叠加大秦检修下港口可流通货盘收缩，贸易商看涨情绪浓厚，报价持续走高。但终端采购跟进力度不足，市场投机端恐高情绪逐步升温，下游主动询盘活跃度不高，多空博弈加剧，预计短期煤价上行空间有限，涨幅或将收窄。
中国沿海煤炭运价综合指数上涨16.23点至755.26点，各航线运价涨幅区间为0.1‑1.1元/吨。在港口煤价走强带动下，航运市场情绪有所修复，不过下游电厂日耗尚未明显回升，刚需拉运体量不足，运价反弹持续性仍有待观察。
