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观点导读
随着行业越来越卷，很多货代公司都在拉长业务链条，从订舱做到清关、海外仓、拖车派送。收入和利润上来了，风险也在一层一层累加。
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最原始的模式，风险最小
先从最原始的货代业务说起。货代之所以叫货代，就是国际货运代理。传统的国际货代做的就是订舱业务，它处在协助的地位，帮客户完成一个订单。
在这种模式下，货代的风险最小。遇到货损、丢货、无单放货这些问题，只要没有过错，法律上不用赔一分钱。
但现在业务开始延伸了。
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第一层：自己签发提单
有很多货代基于客户需求，升级为无船承运人，自己签发无船承运人提单，统筹全程运输，对接海外代理。
一旦签发了自己的提单，你就要对运输本身负责。这时候遇到货损、丢货、无单放货，货主可能找的就是你。
承担责任以后，有的情况下可以向船东去追偿，还好。有的情况下，比如不是船东的问题，而是目的港代理产生的问题——举个例子，错放收货人——那你也很难再去找目的港代理，很多时候这个损失就得货代公司自己扛。
这就多了一份风险。
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第二层：出口报关
货代把出口报关也加到自己的业务范围里。
大家都知道，现在国家在出口管制的执法上很严。如果遇到客户的产品其实是两用物项、甚至是禁止出口的货物，你没有去合法申报，这种时候货代很有可能也要跟着背锅担责。这里面有的甚至涉及刑事责任。
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第三层：海外清关
做海外清关的业务，刑事风险可能很低，但赔钱的风险更大。
为什么？海外清关一旦遇到产品不合规、低报货值、瞒报品名这种情况，产生的是连锁效应。不只是海关会查验，还会产生滞箱费、堆存费、查验费等等。这些账单一上来，可能就是个无底洞。
而且这还不算最重要的。如果整票货被海关查扣，而货代在海外清关的操作中确实有问题，货主可能会要求你为整票货值全额赔付。
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第四层：海外仓
做海外仓的业务也是一样。我们处理过很多这样的案件：海外仓丢货，或者海外仓在操作的时候，用叉车卸货时货倒了、摔坏了。这时候作为海外仓的运营主体，货代又要承担责任。
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第五层：海外拖车和派送
把业务拓展到海外的拖车或者派送，风险更为极端。
我们经手过太多这样的案子。有的是司机偷货——无论是在发达国家的高价值电子消费品，还是在发展中国家的矿，都遇到过司机偷货的情况。
我们还碰到过这样一个案子：派送到离客户仓库只剩 1 公里，结果车着火了，上百万美金货值的货就这么烧掉了。
这个时候，客户向货代索赔，货代起诉目的国的这家拖车公司索赔。同时因为买了保险，保险公司还拒赔，还要跟保险公司再打一个官司。三个案子交织在一起，很复杂，维权成本高到不敢想象。还好我们后来化解了，通过给保险公司施压解决了这个问题，否则后果不堪设想。
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怕的是赔了钱却追不回来
整个链条走下来，从最开始的订舱业务，叠加上报关、清关、海外仓、拖车、派送，每一个环节的增加就多了一层赔钱的风险。
做国际物流业务没有不出事的。怕的是咱们自己作为货代公司向客户赔了钱，向下游的服务商追索的时候却一分钱都拿不到。
所以我们是从全流程、全链条的角度帮货代老板保驾护航。下面讲四招可以落地的风控手段。
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第一招：让客户申报货值
为什么让客户申报货值？万一发生了货损、丢货、海关查扣，咱们提前锁死这个货值的金额，就杜绝了客户将来漫天要价的风险。等于把客户的一条退路堵住了。
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第二招：算一算赔偿限额条款有没有效
接到高货值货物的时候，要算一下咱们的赔偿限额条款在法律上有没有效。
我们律师团队处理过 1000 个以上国际贸易、国际物流的纠纷，遇到货损、丢货、海关查扣，很多公司的合同里写着每公斤只赔三十块，货代的赔偿条款是 20 块、40 块。但很多案件里，这些条款都被我们打穿了、打掉了。
所以站在货代老板防守的位置上，我们也知道该怎么把这个盾牌做扎实。这就要结合货物的包装方式，结合咱们的责任限额条款，全盘去看，让责任限额条款能够发挥效力，保护货代公司。
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第三招：保险别乱买
有的货代其实已经很有意识了，会为这票货去投保，但是保险买错了。
比如你买的是货物运输险，而这时候货代又被认定是一个承运人，可能产生的结果是什么？保险公司理赔以后，它还有一个向承运人的代位追偿权。保险公司赔了钱以后，它还向你这家货代公司追。
那这种情况下，买这个保险对货代公司的意义在哪里呢？
所以货代做全链条的业务，要注意这种反向的索赔，这可能是个大坑。你买的保险可能不仅没有利，而且有害。
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第四招：选对物流服务商
同样是两家有实力的物流服务商，一家老板就是它 100% 的股东，另一家的老板都不在它的股东和法人的名字上面。可想而知，跟第一家合作肯定要比第二家靠谱，后者的风险大得多。
还有海外代理。很多时候海外代理的老板就是中国人、中国公司。这时候如果你只跟它海外的主体签约，将来出了问题你找不到人；就算找到人，你能下那么大成本去海外跟它打官司吗？很难。
所以尽量要跟它国内的主体来签约，这样才能从源头上解决追偿难的问题。
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听懂了，未必落得了地
上面讲的都是我们团队接手过、处理过，并且取得了不错结果的案例和项目。我们的矛很坚硬，盾也很扎实。
和很多货代老板沟通的过程中，不少老板说这些道理他们也懂，就是落不了地，公司在具体执行的时候还会出现很多失误，甚至是低级的错误。
这就是用普通法务和我们这样的专业律师团队的区别。听懂了，也未必能切切实实降低货代老板的风险、减少损失。
我们这么多年全链条帮很多货代企业处理纠纷，同时也提供法律顾问服务，帮客户制定风险控制方案。为什么我们的法律顾问服务更贵，仍然有这么多客户选择我们？
因为我们的价值不仅仅在审查一份合同、解答一次咨询上面，而是在关键节点的判断和选择，能够从前端精准地阻断风险。
比如有这么多海外代理可以选择，我们该选哪一家合作；比如出现了风险和问题，要怎么做、该怎么办。基于 1000 个以上国际贸易、国际物流的经验，很重要一点就是懂得取舍：一个案子在手上，该止损和解赔点小钱，还是该起诉去追？
我们不会让一个企业赢了一场小官司，却输掉了整个公司。不能打赢一场战斗，却输掉一场战役。
周誓超 · 涉外律师