今日，搜航收到网友一份长荣航运关于舱位管理费调整的通知，显示了长荣对亏舱费（指定了舱位后不出运造成舱位浪费）进一步加码，由此前的每票收取调整为按照每个柜收取！
具体通知如下：
仓位管理费费率调整通知
为更好的督促我公司各订舱代理履行订舱窗口之功能，我司仓位管理费费率将由RMB100/票调整为RMB100/柜（20’/40’相同）。
以下情况需要收取仓位管理费：
1.订舱后不出运，且未及时通知我司客服取消订舱者；
2.订舱后申请更改柜型、柜数、二程船期超过两次者；
3.实际出运柜型、柜数与订舱资料不符者；
4.柜子到上海后因客户原因，未赶上二程或申请推迟二程船期者。
此次费率调整自2017年7月24日起（海船ON BOARD）开始实施。
考虑到此前马士基，达飞和赫伯罗特等几家船公司已陆续在一些航线开征亏舱费用，多位业内人士分析认为这或将成为一个大的行业趋势，其他观望中的船公司将陆续加入到亏舱费征收队伍。
对于习惯了随便订舱，随便取消舱位的外贸货代企业来说， 是时候改变旧习惯顺应新的行业规则了！
从6月9日起，对从新加坡出口至印度的货物，如在开船前3天或更短时间内取消预订，将被收取60美元/单的“取消订舱费”。
自6月1日起，针对所有北欧到红海，中东，印度，巴基斯坦和斯里兰卡地区的出口货物，收取订舱取消费(亏舱费)，收费标准为：150美金/柜。
于4月10日起，针对所有北欧到红海、中东、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡地区的出口货物收取125欧元/箱(非欧元结算为135美元/箱)的订舱取消费(亏舱费)。