近日，澧县至张家界铁路勘察设计项目中标候选人公示，排名第一的为中铁第四勘察设计院集团有限公司，经评审的投标报价23250000元；排名第二的为中铁二院工程集团有限责任公司，经评审的投标报价23241800元；排名第三的为中国铁路设计集团有限公司，经评审的投标报价23338000元。三家报价依次为2325万元、2324.18万元、2333.8万元，都挤在2324万至2334万元这个区间里，彼此咬得非常紧。
本项目位于湖南境内，连接呼南通道和张吉怀铁路。澧张铁路起于在建宜常高铁澧县站，向西经石门县、慈利县，终至张家界西站，可无缝衔接呼南高铁、张吉怀高铁等国家区域路网干线。项目建成后，张家界向北无需绕行长沙，可直达武汉、北京；线路同时串联慈利温泉、石门壶瓶山、澧县城头山等旅游资源。
从招标背景看，本次招标系依据国铁物资有限公司"关于开展精河至霍尔果斯铁路扩能改造等3个项目勘察设计的招标计划"（国铁物资采〔2026〕563号）开展，建设单位为中国国家铁路集团有限公司，建设资金来自自筹，招标人为国铁物资有限公司，招标内容为澧县至张家界铁路的勘察设计。说白了，这一标买的是前期活儿——把线路怎么走、地质什么情况、图纸怎么画这些事先做扎实，后面工程开工才有依据。本次招标未载明线路里程，因此未折算单公里勘察设计费。
项目建成后，澧县经石门、慈利至张家界的铁路通道将打通，澧县站与张家界西站两端分别接上宜常高铁、呼南高铁与张吉怀高铁，张家界向北可从这条通道直接连到武汉、北京方向，不必再绕行长沙；沿线的慈利温泉、石门壶瓶山、澧县城头山等景区也将连上这条铁路，湘西北的铁路网布局相应补上一段。