国际减灾日｜从最小单元筑牢交通工程韧性，我们在行动

今天是10月13日，第37个国际减灾日，今年的主题是“建设安全韧性家园”。

对大多数人来说，“家园”是一扇门、一盏灯。但对我们这些天天跟桥梁、隧道、高速公路打交道的人来说，“家园”还有另一重含义。

它是千万人每天通勤经过的那段高架，是货车司机夜里赶路上的那条隧道，是台风暴雨天依然要保障通行的那一座座桥。这些交通基础设施安不安全，直接决定了有多少家庭能平安回家。

交通工程的安全隐患，有一个共同特点：它往往藏在人到不了、看不清、盯不住的地方。

高边坡上的一道细小裂缝，深基坑边的一次异常位移，改扩建工程里上下交叉作业的一个违规操作，台风天现场还有多少人没撤、多少设备没转移——这些问题如果等肉眼发现、等出事才处置，就已经错过了最佳窗口。而靠人一趟趟跑、一遍遍记，不仅效率有限，巡检人员本身还处于风险之中。

更现实的是，极端天气越来越频繁，建设规模越来越大。靠人盯人、纸记账的传统模式，已经很难覆盖真实的风险面。行业正在形成共识：安全管理必须从“被动应对”转向“主动防控”，从单一的人防转向“人防+技防”。

围绕“把隐患消灭在萌芽、把风险盯在日常、把应急做在前面”这个目标，我们的技术落回了几个最实际的场景。

第一件事，把人、设备和风险点都“码”起来。安全码智控平台是我们最早跑通、也是目前应用最广的一套底座能力。它以建设项目为中心，把现场的作业人员、机械设备、关键工点都生成专属二维码，扫码即可完成安全交底、日常检查、隐患上报和责任确认，业主、监理、施工各方的数据在同一套系统里实时打通。这套系统目前已在全国300多个高速公路、国省道、农村公路和水运码头项目落地，相关成果获得浙江省应急与安全科学技术二等奖。

最能说明这套平台价值的，是防汛防台场景。在浙江省交通工程管理中心指导下，我们配合项目指挥部基于安全码平台研发了“防汛码”——台风暴雨来临前，现场还有多少人、哪些设备需要转移、哪些工点是高危点，扫码便知，实现了人员转移一个码、应急联动一键通、指挥调度一张图。这正是“建设安全韧性家园”在交通领域上最具体的样子。

第二件事，让无人机替人走进危险区。 高速公路改扩建是安全风险最集中的场景之一——边通车、边施工，作业面交叉、临边高处多。我们的无人机AI一体化巡检系统，通过预设航线自动巡航，替代人工进入高边坡、高桥墩、深基坑这些危险区域；回传画面由AI模型自动识别未佩戴防护装备、违规作业、结构异常等隐患，再由人工复核确认，按紧急、重要、一般分级推送至各方整改闭环。截至目前，我们的无人机巡检系统已经在甬金、诸永等多个重点改扩建项目中落地应用。

第三件事，让AI成为安全员的"第二双眼睛"。 现场安全员不可能24小时盯着每一个角落。我们的AI攻城狮智能体支持“隐患随手拍”——管理人员用手机拍下现场照片，AI辅助识别隐患类型并直接生成处置单。更智能的是，AI攻城狮还能与无人机巡检系统联动，构建起“高空俯瞰+地面细查”的立体监管网络。无人机按规划路线完成高空巡检后，AI自动分析影像数据，精准定位路面裂缝、边坡滑坡等隐患；地面人员则通过“随手拍”聚焦细节问题，双管齐下实现隐患排查无死角。

第四件事，让风险自己“说话”。 我们的安全生产监管一体化平台，内置安全规范、标准图集和隐患清单，结合现场人员、设备、危险源的动态数据，主动向责任人推送风险提示和管控要求，而不是等检查来了才发现问题；同时自动生成检查记录、人员设备档案和管理台账，帮一线实现尽职留痕、减责免责。

此外，在工程电子档案方向，我们也在参与浙江省相关研究课题，推动建设全过程数据可追溯——一场灾害倒查时，能快速还原“当时是怎么建的、谁验收的”，这本身也是交通基建韧性的重要一环。