运价兑现有限
集运欧线偏弱震荡
集运欧线主力11合约偏弱震荡为主，当下市场处于“提涨预期先行、落地成色验证”的关键窗口期。马士基本周最新大柜开舱价3300美元环比上一周持平，前期宣涨预期再度落空，盘面情绪暂时放缓，不过主力合约经历大幅回调后估值基本处于合理区间，短期继续深跌空间有限，但上行驱动同样不足，需观望其余公司报价情况及后续变化。当前船公司虽然释放了旺季提价信号，但最终报价和成交水平并未完全兑现市场此前对大幅涨价的预期，盘面情绪回落后，市场关注后续船司提涨预期和落地情况。不过随着10月下旬现货进入涨价周期，11及12合约在旺季属性支撑下，市场看涨情绪依然较强。但客观看待盘面估值，提前计价宣涨预期后的回落风险已经显现。地缘方面美伊双方合谈过程仍然曲折，胡赛武装与沙特冲突不断，现实层面两大海峡的通航风险溢价仍然存在，各类附加成本对运价的支撑短时间内较难消退。整体看市场围绕船司报价变动情况交易，市场交易后续宣涨预期及实际兑现情况的博弈节奏。
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