疫情曾推动消费品支出激增，引发前所未有的物流需求。然而，受供应链中断、进出口商行为转变及消费需求减少三大核心因素叠加影响，该需求正面临下行压力。
Freightos最新调查显示，上述因素已对物流服务商产生显著影响，以下为关键洞察。
供应链中断持续存在
供应链危机在短短18个月内达到顶峰，且短期内难以彻底缓解。调查显示，88%的受访企业仍面临持续的供应链挑战。以上海为例，自4月封控以来，制造业停工与卡车运力短缺导致出港空运货量急剧下滑。
多重不利因素的叠加，直接导致了港口拥堵、运输延误以及供应链成本的持续攀升。
库存过剩致物流需求缩减
Target等零售商近期的库存超储现象表明，此前为应对供应链困难而保持货架充盈的策略正在失效。随着囤货风险显现，企业将重新审视订货策略，转而寻求降低供应链不确定性的新方法。
尽管55%的受访者仍选择提前下单旺季货物以规避延误，但这种模式恰逢消费需求下滑。66%的企业报告需求下降，多数将其归因于运费上涨等因素推高商品成本，进而引发通胀抑制消费。
物流变革：灵活性与数字化成破局关键
面对成本上升与需求下滑的双重挤压，发货人正积极寻求变革。20%至30%的受访者表示需要更高的物流灵活性，具体措施包括：
- 在海运与空运之间灵活切换
- 从整柜（FCL）转向拼箱（LCL）运输
- 直接向船公司订舱
为顺应这一趋势，发货人正通过测试多种运输方式、路线及策略来优化供应链并降低成本。同时，货运代理也在加速数字化转型，利用WebCargo等平台直连70多家承运人，实现动态报价、实时舱位查询与在线订舱，从而为客户提供更高效的物流解决方案。