APM Terminals宣布与西门子印度分公司达成合作，旨在将孟买港Gateway Terminals India（GTI）的碳排放量降低30%至40%。作为印度最繁忙的集装箱码头之一，GTI承担了该国10%的集装箱贸易量，此次合作标志着港口绿色转型的重要进展。
能耗现状与减排挑战
GTI目前采用柴油与电动设备混合运营模式。2020年数据显示，该码头消耗柴油580万升、电力25 GWh，导致范围1（燃料相关）排放66,847吨二氧化碳，范围2（外购电力）排放84,429吨二氧化碳。为寻求可规模化的减排方案，双方启动试点项目，通过持续监测能源消耗点建立能耗基线，并验证设施改进措施的实际减排效果。
四大核心节能举措
试点项目定义了多项关键能源优化措施，涵盖设备升级与清洁能源应用：
变压器智能优化
通过智能切换技术优化变压器运行，有效降低能量传输损耗。
RTG混合动力改造
推动轮胎式龙门起重机（RTG）混合动力化，以电池替代传统柴油发动机，显著减少燃料消耗。
冷藏设施效能提升
优化冷藏集装箱设施管理，降低能耗峰值与需求，同时提高系统可靠性与运营灵活性。
本地光伏建设
部署太阳能光伏基础设施，为码头提供清洁电力，减轻电网供应压力及峰值负荷，增强能源采购灵活性。
预期成效与数字化赋能
据测算，上述措施实施后，GTI范围1排放有望减少近40%，范围2排放预计下降16%至20%。该项目还将集成西门子数字平台解决方案，在符合网络安全与数据合规要求的前提下，深度融入APM Terminals的IT架构。
西门子方面表示，其微电网、能效分析及可再生能源整合等技术，将助力GTI实现ESG脱碳目标。APM Terminals孟买公司首席运营官Girish Aggarwal强调，此次合作不仅解决GTI自身碳足迹问题，更为全球其他码头提供了可复制的规模化减排路径。
全球推广计划
未来，双方将在APM Terminals全球投资组合中深化能源优化与绿色能源采购合作。作为下一步战略，APM Terminals计划在更广泛的码头网络中推广针对性改进措施，致力于在全球范围内实现同等水平的减排效益。