孟加拉国蒙格拉港扩建六座新码头以应对帕德玛大桥通车后的货运增长
随着帕德玛多功能大桥建成，首都达卡将与孟加拉国第二大港口蒙格拉港实现直连。为应对预期增长的货物吞吐量，蒙格拉港正新建六个码头以提升连通性与处理能力。该港位于西南部库尔纳专区，预计明年大桥通车后业务量将显著攀升。
新码头建设进展与产能规划
在公私合作（PPP）框架下建设的六个新码头总投资超1亿美元。其中两个码头计划于明年6月投入运营；另两个已获国家经济委员会执行委员会批准即将动工；其余两个码头的审批程序也在推进中。
蒙格拉港管理局首席规划官扎希鲁尔·胡克表示，新码头建成后将为港口增加80万标准箱（TEU）运力，使总处理能力达到100万TEU。此前，该港通过引进现代化设备已将产能从10万TEU提升至20万TEU。2020-21财年，该港实际处理量为4.3959万TEU及119.4万吨货物。
设施现代化与航道疏浚工程
为提升作业效率，港口上月安装了四台无臂岸桥起重机和两台多用途移动起重机，具备了处理无臂船舶的能力。目前，一项涉及75台设备的采购计划正在实施，以支持设施扩建与现代化项目。
针对吃水限制问题，当局去年完成了外拦门沙疏浚工程，使9.5米吃水船只得以锚泊。现正推进耗资90万美元的内拦门沙疏浚项目，旨在让同等吃水深度的船只可直接靠泊码头卸货，改变以往大船需先在吉大港减载再转运的模式。
物流成本优化与市场反馈
帕德玛大桥的通车将大幅缩短达卡至蒙格拉港的运输时间。进口商阿比德·拉纳指出，随着两港通航条件趋同，托运人将倾向于选择更便捷的蒙格拉港以避开吉大港拥堵，从而有效节省时间与物流成本。
沙拉尔·纳耶尔
孟加拉国 correspondent